特斯拉公司也承認，當氣溫低于0度時，Model S會遭遇充電問題。在國內，北京、山東多地特斯拉車主也吐槽冬季的實際續航里程下降明顯。...

研究人員表示，在2017年，釩電池潛在市場規模將在11000億元左右。釩電池的研發和推廣應用，有望成為替代鋰電歷史性萬億級新藍海產業。...

根據工信部要求，兩年內將不受理被公示企業的新產品申報。公示期滿后，未申請準入條件考核、考核不合格的企業，不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續。...

2015年，北京市在公交領域更新的新能源車輛數量和建設的充電樁數量，遠遠沒能完成年初制定的任務目標，因此受到國家審計署的點名批評。 北京是否冤枉？...

從服裝到鋰電池、到金融、再到未來的大健康，如果仔細觀察，可以看到鄭永剛一以貫之的發展思路——先有眼光與魄力、后有研究與資本、再有人才與布局、接著超前市場實現產業化商業化，最終等待產業時代來臨，業績出現爆發式增長。...

不過，以上業內人士也一致認為，上述措施目前依然相對宏觀，至于對市場的影響，還有待進一步的細則出臺。...

隨著動力電池的放量，競爭加劇，電芯變成一種標準和模化產品，并無核心技術壁壘，而BMS系統自身的復雜性決定了其具有很強的技術壁壘，需要技術研發時間。因此，最終動力電池的核心競爭必然在BMS環節。...

國務院常務會議日前提出，從動力電池、充電基礎設施、財政補貼等五方面進一步支持新能源汽車產業發展。...

據初略統計，在2015年至2016年初，比亞迪、長安、長城、上汽、北汽等眾多車企對外發布的未來5年新能源汽車規劃投入金額已超過800億元。...

亞錦科技稱，本次發行目的是為滿足公司未來籌劃電池行業并購事宜的資金需求，并適當補充公司流動資金。發行對象包括在冊股東和不超過35名新增投資者，且均以現金認購。...