湖南株洲去年1062臺新能源私家車上牌 推廣須更給力
日期：2016-02-21 09:01:37
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通過技術創新提升續航能力短期內或難以實現，但這卻肯定是新能源汽車大量推廣必須攻克的技術難關。在完善配套設施建設的同時，短期內還需考慮的，是其他替代方法。總之，不讓新能源汽車“趴窩”，能夠順暢地該用能用，是新能源車推廣應有的前提和保障。...
江特電機深度涉足鋰電行業 加快建設年產6千噸碳酸鋰生產線
日期：2016-02-21 08:53:25
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調研者參觀了宜春銀鋰新能源有限公司碳酸鋰制備生產線。公司領導表示，公司目前主要分為4大產業：除傳統優勢產業機電產業外，還有礦產業、鋰電材料產業和電動汽車產業。...
智能手機時代更迭 傳統廠商窮途求生
日期：2016-02-21 08:38:28
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有消息稱，夏新正在尋求接盤方，未來走向還存在變數。但不爭的事實是，與夏新同時代涌現的熊貓、波導、南方高科等或消失或邊緣化——以上這些傳統的國產手機品牌在智能手機時代到來時，皆轉型不力。...
新能源車行業階段性調整 補貼政策逐步傾向消費者
日期：2016-02-21 06:19:33
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要從從根本上解決補貼帶來的種種負效應，政府要做的還有很多，從政策驅動市場轉變政策市場雙驅動的模式，形成良性循環，保證新能源汽車行業的發展。...
蘋果三星去年利潤總和達105% 國產手機品牌盈利如何？
日期：2016-02-20 09:06:08
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從截至目前各個手機制造企業公布的數據來看，2015年全年三星占全球智能手機銷量的23.9%，蘋果占17.2%。再之后則是華為、聯想、小米、LG、中興等品牌公司。...
順風能源2015年盈利預警大減90% 靠賣電站度日
日期：2016-02-20 09:02:29
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受困于毛利率減少、電站棄光限電、人民幣貶值等多重因素，順風能源靠賣電站度日。...
新能源動力電池之惑 三元鋰電被“叫停”惹爭議
日期：2016-02-20 06:05:01
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政策干預的初衷應當是為了扶持和引導行業的健康發展，而此次三元鋰電池爭議的背后，實質是兩條不同的發展路線之爭，這其實既是互為競爭，也能相互促進。因此，行政與市場之手一定要權衡利弊，以免有失公允，否則一旦矯枉過正，難免有越俎代庖之嫌，結果可能就會適得其反。...
首批電動車資質爭奪戰：新創公司求“開綠燈”
日期：2016-02-19 20:56:43
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按照工信部此前表態，第一批名單公布的預計時間是今年4月。雖然最終誰獲得首批資質還無法獲知，但怎樣的企業能夠獲得資質在業內一直爭議頗多。...
中國動力電池回收：政策先行市場尚未啟動
日期：2016-02-19 20:52:41
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這也意味著，一旦出了質保期，目前廠家與經銷商是不負責電動車動力電池的回收的。而市面上基本上找不到什么動力電池回收的網點或企業。但電池企業與其他儲能企業在動力電池回收業務上，大多只是剛剛開始布局。...
縮小天然石墨烯與合成石墨烯的差距
日期：2016-02-19 18:29:21
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為實現這個目標，歐盟石墨烯旗艦計劃的研究者研發了一種基于化學氣相沉積過程的新方法。這種方法可使生產出的材料具有較高的質量與可擴展性，同時也明顯縮小了天然石墨烯與合成石墨烯之間的差別。...
