主頁 > 財(cái)經(jīng)頻道 > 美股 >

特斯拉豪賭中國市場:發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

來源:牛華網(wǎng)作者:巧艷/編譯  2014-05-12 20:33點(diǎn)擊: 二維碼
【導(dǎo)讀】特斯拉的CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在財(cái)報(bào)電話中再次強(qiáng)調(diào),中國市場對(duì)于特斯拉來講是充滿很大的機(jī)遇的。

特斯拉豪賭中國市場:發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

上周,電動(dòng)汽車制造商特斯拉對(duì)外公布了該公司2014年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。接著,特斯拉的CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在財(cái)報(bào)電話中再次強(qiáng)調(diào),中國市場對(duì)于特斯拉來講是充滿很大的機(jī)遇的。

以下為文章全文:

之前,馬斯克曾多次提及中國市場對(duì)于特斯拉的重要性。上個(gè)月,特斯拉到訪中國參加了Geekpark的奇點(diǎn)大會(huì),期間曾指出中國市場中充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在上周二的季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中,馬斯克又重申了這一點(diǎn)。

擴(kuò)張中國市場

馬斯克和特斯拉的首席財(cái)務(wù)官Deepak Ahuja在致股東的一封信中表示:“我們將會(huì)盡快地?cái)U(kuò)張中國市場,因?yàn)槲覀兿嘈胚@個(gè)國家將在未來幾年內(nèi)成為我們最大的市場。”

在經(jīng)過與中國政府長達(dá)一年的交涉之后,特斯拉終于在前不久面向中國市場出貨第一批電動(dòng)汽車。馬斯克在上周的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示:“特斯拉將會(huì)盡快在中國建立自己的充電站網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)中心。”

與此同時(shí),特斯拉還計(jì)劃在未來四年之內(nèi)開始在中國國內(nèi)生產(chǎn)制造電動(dòng)汽車,這將助其避開巨額的進(jìn)口關(guān)稅,并且降低物流成本,而最終收益的還是消費(fèi)者。

馬斯克表示:“遠(yuǎn)距離地運(yùn)送重大兩噸金屬并不是一件簡單的事情,要花費(fèi)很多時(shí)間和資源。以本地化工廠生產(chǎn)制造的電動(dòng)車去滿足本地消費(fèi)者的需求,是一個(gè)非常明智的決定。”

為了進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域,特斯拉進(jìn)行了很多昂貴的投資,其中包括橫跨美國創(chuàng)建超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)以及投資數(shù)十億美元的超級(jí)電池工廠。

另外,值得注意的是,除了充電網(wǎng)絡(luò)之外,限制特斯拉擴(kuò)張的另外一個(gè)因素是產(chǎn)能,而其中的關(guān)鍵就是鋰電池。

馬斯克表示:“我認(rèn)為,我們必須限制出貨至中國市場的電動(dòng)車數(shù)量,否則世界其他地區(qū)將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重供應(yīng)不足的現(xiàn)象。”

重大“機(jī)遇”

事實(shí)上,中國是全球最大的汽車市場,并且也是最具備增長潛力的汽車市場。而對(duì)于中國市場而言,特斯拉電動(dòng)汽車也是非常具有吸引力的,因?yàn)榫G色能源問題已經(jīng)開始得到中國用戶的重視。目前,中國的城市空氣污染非常嚴(yán)重,并且能源需求也正不斷增長,這對(duì)中國形成了一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

鑒于此,中國政府采取了積極的措施來支持特斯拉無污染電動(dòng)汽車和相關(guān)服務(wù)的推廣。

馬斯克在致股東的信中指出:“我們計(jì)劃盡快在中國進(jìn)行擴(kuò)張,因?yàn)槲覀兿嘈艓啄陜?nèi)中國會(huì)是我們最大的市場之一。在適當(dāng)?shù)闹С窒拢?dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度也會(huì)鼓勵(lì)我們的擴(kuò)張進(jìn)程。比如,在上海政府的幫助下,我們能夠在選址后幾個(gè)星期內(nèi)建設(shè)一個(gè)超級(jí)充電站。”

馬斯克還希望建設(shè)更多采用太陽能的超級(jí)充電站。但截至目前,只有上海的一座超級(jí)充電站已經(jīng)投入使用,而北京的兩個(gè)站點(diǎn)建設(shè)完畢,尚未對(duì)外開放。

另外,上海政府還針對(duì)購買Model S車型的用戶提供免費(fèi)上牌服務(wù),這為用戶節(jié)約了至少15000美元的牌照費(fèi)用。

特斯拉在信中指出:“由于Model S汽車在中國的定價(jià)也非常具有競爭力,這也使得特斯拉汽車的價(jià)值在中國更加引人注目。”

獨(dú)特“挑戰(zhàn)”

然而,特斯拉的汽車在中國市場中的發(fā)展也并不是沒有風(fēng)險(xiǎn)的,也面臨一些獨(dú)特的挑戰(zhàn)。

首先,與中國國內(nèi)公司成立合資公司生產(chǎn)汽車,特斯拉的目標(biāo)很可能會(huì)跟它中國合作伙伴相差甚遠(yuǎn)。2006年,中國發(fā)布了一份冗長的報(bào)告,名為《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要 (2006━2020年)》。報(bào)告中提出了發(fā)展“自主創(chuàng)新”的計(jì)劃綱要,以及至2020年將中國建設(shè)成科技強(qiáng)國的目標(biāo)。而要與西方科技相匹敵,關(guān)鍵的一條途徑是:吸收和再創(chuàng)新外國的科技。

新聞線索:400-6197-660    合作咨詢:[email protected]     免費(fèi)注冊(cè):http://m.honglaili.com/member
[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。電話:400-6197-660-2 郵箱:[email protected]

新能源汽車
中國電池網(wǎng)
特斯拉