資料顯示，德國普瑞是一家定位高端的車身電子控制系統生產商，主要生產五大類產品，分別為空調控制系統、駕駛控制系統、電子控制單元和儀表、傳感器系統以及創新自動化生產線，主要客戶包括奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾、通用、福特等高端整車廠。值得注意的是，德國普瑞技術實力雄厚，為德國寶馬純電動汽車（寶馬i3）提供成熟的電池電源管理系統。
華創證券分析師王炎學指出，公司作為寶馬i3的電池電源管理系統提供商，在未來新能源汽車領域的競爭中占得核心市場。公司圍繞汽車電子做大做強的戰略路徑清晰，汽車電子行業市場空間廣闊，增速超越汽車行業，公司是A 股市場少有的汽車電子公司，將最大程度受益于新能源汽車的發展。
這點，從公司對新能源汽車發展戰略上就可以看出。均勝電子在2013年半年報中指出，在新能源汽車領域，公司為寶馬公司開發的電動汽車電池管理系統及相關傳感器，目前已在多個車型上得到商用，實現對復雜電池組中電池的精確控制和智能充放電，大幅提高電池使用壽命，系統的可靠性和耐用性方面居于行業前列，成為國際上少數幾家能獨立提供商用級電動汽車電池管理解決方案的公司。目前，公司已開始下一代電動車電源系統的研發，力求在可靠性、耐用性和成本等方面取得新的突破，為新能源汽車從中高端向主流化發展做出貢獻。
值得注意的是，由德國普瑞提供i3獨家供應電池管理單元與電芯監控線路的寶馬新一代電動車i3已于2013年11月在德國上市，目前訂單總量約1萬輛，2014年二季度將開始進入中國、美國、日本等市場。
湘財證券分析師欒釗表示，2014年寶馬另一款電動車i8也將上市，預計也將采用普瑞的電池管理技術，短期內寶馬電動車銷量對公司業績影響較小，但依靠寶馬在電動車領域的拓展，公司新能源汽車電池管理技術的商業化進程有望領先其他競爭對手。
數據顯示，均勝電子2013年上半年實現營業收入為28.12億元，同比增長6.3%，實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為1.13億元，同比增長131.71%。2013年前三季度，公司實現營業收入為43.69億元，同比增長11.21%，實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為1.83億元，同比增長115.87%。
