鋰電池產業鏈相關標的（資料圖來源：國金證券）
2月21日晚間，停牌一天的方正電機發布公告稱，針對近日傳媒關于公司與特斯拉洽談合作的傳聞，公司澄清從未與特斯拉洽談合作事宜。
這個傳聞源自方正電機2013年中報的猜測。一位汽車券商分析師向21世紀網表示。方正電機此前在2013年半年度報告中披露，其研發的電動汽車用驅動電機和國外客戶達成了合作意向。
方正電機并非孤例。
2月12日萬向錢潮發布公告披露大股東萬向集團公司參與競標菲斯科的消息 ，萬向錢潮并未停牌等待相關結果。
而在相關媒體的相關報道下稱萬向集團為“中國特斯拉”后，萬向錢潮股價出現了躁動。21世紀網發現，2月17、18、19日，萬向錢潮股價連續三個無量漲停，在深交所兩道關注函催促后，萬向錢潮于2月19日下午申請停牌。
萬向錢潮公告稱，公司認為媒體報道參與競標菲斯克公司主體是萬向集團，報道主體相當明確，而若公司主動申請股票停牌反而會引來中小投資者的誤解，為此公司未要求股票停牌。
不過，市場分析人士認為，萬向集體公司此前承諾在條件成熟時可將旗下電動汽車資產部分注入上市公司，這極大地激發了市場的炒作熱情，足已對公司股價造成巨大影響。應該停牌處理。
而國機汽車似乎更具有戲劇性。
因2月13日、14日、17日連續三個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計達到20%，國機汽車于2月17日晚發布《股價異常波動公告》，并且提及作為國內唯一的多品牌進口汽車綜合貿易服務商，公司已接受了特斯拉汽車公司委托，取得了其Model S車型的中國強制性產品認證證書(“3C認證”)。
這個消息讓國機汽車成為熱門話題。媒體驚呼國機汽車終于坐實了特斯拉概念。也有券商表示，國機汽車取得特斯拉3C認證業務，也有可能作為特斯拉的中國總代理。
消息一出，2月18日當天，國機汽車股票開盤便直接被封在漲停板 ，盤中一度出現一個2億元的賣單砸出缺口，但隨后再次被封漲停。
戲劇性的是，2月19日晚間，國機汽車再次發布聲明稱，特斯拉在全球均采用直營的經銷模式，不存在媒體報道中提及的代理權傳聞，目前與特斯拉之間的關系，僅是接受特斯拉的委托，取得Model S車型的3C認證。
2月20日，國機汽車開盤即大跌，收盤時跌幅為9.95%，前一日的漲幅幾乎全部回吐。
事實上，特斯拉的業績并不靚麗，股價的拉升完全是炒作。上述汽車券商分析師表示。2月20日，特斯拉發布第四季度報和2013年年報顯示，第四季度營收為6.15億美元，同比增長101%，同期凈虧損1626萬美元，較上年同期的虧損8993萬美元大幅收窄。全年營收20億美元，虧損7401萬美元。
