5月19日，斯太爾發(fā)布《關(guān)于重大資產(chǎn)出售暨關(guān)聯(lián)交易實(shí)施情況報(bào)告書》，正式宣告車橋資產(chǎn)出售事項(xiàng)實(shí)施完畢。
據(jù)悉，上周斯太爾已就湖北車橋及荊州車橋股權(quán)交割以及歸還募集資金事項(xiàng)發(fā)布了公告，截至2015年5月12日，此次車橋資產(chǎn)出售交易對方已將剩余股權(quán)轉(zhuǎn)讓款全部轉(zhuǎn)入公司共管帳戶，公司及時向工商登記部門申請辦理了資產(chǎn)過戶相關(guān)手續(xù)，并于當(dāng)日完成了股權(quán)交割。截至目前為止，本次交易股權(quán)轉(zhuǎn)讓款已轉(zhuǎn)入公司一般賬戶。同時，截至2015年5月14日，暫時補(bǔ)充流動資金的23，426.74萬元閑置募集資金（其中募集資金23，287.44萬元，專戶存儲累計(jì)利息扣除手續(xù)費(fèi)139.30萬元）已全部歸還至募集資金專用賬戶。
根據(jù)此前公司所發(fā)布的2014年年報(bào)來看，受國家排放升級因素制約公司2014年橋類營業(yè)收入同期下滑26.52%，其中湖北車橋收入為519.15萬元，較上年同期下降比例達(dá)到58.7%。而此次隨著車橋資產(chǎn)剝離事項(xiàng)的落定，斯太爾將消除車橋業(yè)務(wù)給公司所帶來的系統(tǒng)風(fēng)險，有助公司專注于推進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化的進(jìn)程。
值得注意的是，根據(jù)公司所制定的戰(zhàn)略規(guī)劃，在車橋業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)成功剝離后，斯太爾將專注于自身所擅長的柴油發(fā)動機(jī)、柴電混合動力系統(tǒng)研發(fā)和新能源業(yè)務(wù)板塊，圍繞高性能柴油發(fā)動機(jī)及新能源動力領(lǐng)域戰(zhàn)略目標(biāo)，有意打造出一體兩翼的戰(zhàn)略格局。而近期財(cái)政部更是下發(fā)了《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策通知》，通知指出為促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵使用新能源，對節(jié)約能源車船減半征收車船稅；對使用新能源車船，免征車船稅。公司方面表示，隨著國家就有關(guān)新能源動力鼓勵、扶持政策的密集出臺，將會給到公司柴電混合動力及新能源業(yè)務(wù)持續(xù)動力。
值得一提的是，此前受到市場關(guān)注的業(yè)績承諾變更一事暫未有進(jìn)展，公司方面表示為保護(hù)中小投資者權(quán)益、保證股東價值最大化，同時兼顧到斯太爾未來長遠(yuǎn)發(fā)展和競爭優(yōu)勢，公司控股股東需履行的補(bǔ)償方案尚在積極討論中，公司仍處于停盤階段。
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