【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業(yè)——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百科技聯(lián)合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百控股 容百科技
2021年2月22日
【市場】春節(jié)期間國際鈷價暴漲 刺激國內鈷市反彈
根據生意社數(shù)據監(jiān)測顯示：節(jié)后國內鈷價暴漲，鈷市行情反彈回暖。截止2月18日，鈷價348000.00元/噸，較2月9日鈷價331833.34元/噸上漲，漲幅4.87%。春節(jié)期間國際鈷價暴漲刺激國內鈷市上漲。
生意社數(shù)據分析師白家新認為，春節(jié)期間，國際鈷價暴漲。在全球供需基本面沒有較大變動的情況下，國際鈷價暴漲刺激國內鈷市行情上漲，節(jié)后國內鈷價單日暴漲15000元/噸。后市來看，新能源汽車銷售上漲，5G手機銷售預期反彈，鈷市需求穩(wěn)定上漲，而受疫情影響，鈷市供需受限，鈷市供給增長困難，預期后市供不應求行情加劇，預期后市鈷價震蕩上漲。（來源：生意社）
【行業(yè)】磷酸鐵鋰材料漲價明顯
隨著新能源汽車市場不斷增長，上游原材料企業(yè)市場需求也有所帶動。今年1月就有媒體報道稱，頭部磷酸鐵鋰材料廠已封盤不報價，原因是訂單非常飽滿，優(yōu)質供給緊缺，且在醞釀2月新一輪提價。
根據生意社數(shù)據，光華科技、德方納米科技等主流磷酸鐵鋰（動力型）材料企業(yè)在2020年11月中旬的報價為3.6萬元/噸，而到了2021年1月，相應報價提升到了3.8萬元/噸，2月報價每噸已超過4萬元，從近幾個月來看，磷酸鐵鋰（動力型）材料價格呈上漲趨勢。
“原材料價格上漲主要受供需問題影響，當前原材料貨源比較緊張，且原材料的上游企業(yè)也有供貨緊張的問題。另外，當前很多汽車主機廠都在考慮相關車型搭載磷酸鐵鋰電池的可能性，所以今年行業(yè)普遍增強了對磷酸鐵鋰電池市場的預期，原材料價格上漲也在預料之內。”上述動力電池企業(yè)相關負責人分析說。（來源：蓋世汽車）
【聚焦】鎳價今年以來漲幅逾10% 高鎳三元電池推廣有望提升鎳需求
2021年以來，電解鎳價格整體延續(xù)上年漲勢。上海有色網數(shù)據顯示，2月19日，電解鎳均價報142800元/噸，創(chuàng)2019年9月以來新高，年內漲幅超10%。
機構認為，2020年四季度以來，國內精煉鎳需求淡季不淡，新能源、合金產業(yè)領域對鎳需求的拉動，是鎳價近期持續(xù)走強的重要原因。隨著高鎳三元電池的推廣，新能源汽車領域對鎳的需求進一步增加，預計到2030年，全球電池對鎳的需求有望達到16萬噸，占比達到31%。（來源：中國證券報）
【項目】29億元！容百科技擬投建10萬噸高鎳正極材料二期及后續(xù)項目
近日，容百科技（688005）公告，全資子公司貴州容百與遵義市紅花崗區(qū)政府合作建設“年產10萬噸高鎳正極材料生產線項目”一期年產1.5萬噸已于2019年竣工投產，公司決定于2021年啟動年產10萬噸高鎳正極材料生產線二期及后續(xù)項目，并已就項目相關事宜與紅花崗區(qū)政府簽署合作協(xié)議，就項目實施周期、項目建設用地、政策優(yōu)惠等內容達成約定。二期及后續(xù)項目投資建設資金預計不超過29億元。
公告顯示，二期及后續(xù)項目整體約48個月，包括二期項目1.5萬噸及后續(xù)項目7萬噸，與一期1.5萬噸共同構成年產10萬噸鋰電高鎳正極材料生產線。其中，二期預計2021年內完成。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】正極材料及上游原材料價格集體上調
目前，鈷鹽、鋰鹽基本仍保持供不應求狀態(tài)，春節(jié)收假以來，碳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料價格均處于上調狀態(tài)。生意社數(shù)據顯示，2月22日，鈷鹽價格上漲，鈷市產業(yè)鏈鈷鹽行情持續(xù)大漲，對鈷市行情利好加大，鈷價上漲動力加大。在碳酸鋰方面，今日也有多家電池級碳酸鋰報價上調，有企業(yè)報價已逼近8萬元/噸，而動力型磷酸鐵鋰主流報價42000-45000元/噸。
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