近日，研究機構EVTank發布了《中國新能源汽車驅動電機市場研究報告（2016）》，報告統計數據顯示，2016年中國市場新能源汽車驅動電機企業合計銷售驅動電機55.9萬臺，EVTank在研究報告中注明其統計的新能源汽車驅動電機統計范圍并不包括混合動力汽車。EVTank分析認為中國新能源汽車驅動電機基本與中國新能源汽車的產銷量基本匹配，大部分新能源汽車車型與驅動電機的配備比例為1:1，也有部分車型比例為1:2甚至1:4。
從驅動電機的主要應用市場來看，EVTank的統計結果表明乘用車（EV）用驅動電機占比最高，2016年國內純電動乘用車所消耗的電機數量為24.8萬臺，占比為44.44%，接下來依次為客車（EV）用電機、乘用車（PHEV）用電機、專用車（EV）用電機、客車（PHEV）用電機和燃料電池汽車用電機，占比分別達到23.38%、17.74%、10.82%、2.51%和0.11%。EVTank在研究報告中分析認為，由于客車用驅動電機的價格遠高于乘用車用驅動電機，雖然客車用驅動電機的數量遠小于乘用車，但是其市場規模仍高于乘用車用驅動電機。
從驅動電機的技術類型來看，EVTank的研究結果表明目前大規模采用的驅動電機基本以交流異步電機和永磁同步電機兩種技術類型為主，其中永磁同步電機占比達到83.08%，成為驅動電機企業所選擇的主要技術路線。
從驅動電機生產企業的不同類型來看，EVTank研究結果表明國內目前仍以車企為主，大部分車企選擇自行生產整車所需要的驅動電機。2016年，大約有56.24%的新能源汽車驅動電機由整車廠生產，43.76%的驅動電機由第三方電機企業生產。EVTank分析認為，參照國外的成熟經驗，未來以整車廠主導生產驅動電機的可能性較大。
從生產企業來看，EVTank在研究報告中統計了2016年國內有銷量的新能源汽車驅動電機生產企業，大約190家左右，其中比亞迪以25.12%的市場份額排名第一。在獨立第三方新能源汽車驅動電機企業中，安徽巨一自動化以3.89%的市場份額排名第一。
EVTank在研究報告中指出，由于乘用車、專用車和客車的不同特點，其對驅動電機的性能要求也不盡相同，因而形成了一些企業在某些細分領域擁有較強的競爭優勢，并逐步顯現出不同的核心競爭力。EVTank在研究報告中對不同細分應用領域的驅動電機特點及企業均作了詳細的研究和分析。
在研究報告最后，EVTank以附件的形式給出了2016年中國新能源汽車驅動電機生產企業八十強排行榜，其排名依據為企業驅動電機銷售量。
附件：2016年中國新能源汽車驅動電機企業銷量排行榜
數據來源：EVTank，2017,02
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