【編者按】燃料電池周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2020年8月26日
【投資】豐田、億華通、一汽、東風(fēng)等合資成立聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)公司
電池網(wǎng)獲悉，8月20日，聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司成立。
據(jù)了解，聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司注冊資本為16.73億日元，法定代表人為秋田隆。公司經(jīng)營范圍包括：使用豐田單電池的商用燃料電池汽車用燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)；技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；貨物進出口、技術(shù)進出口。
企查查APP顯示，聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司工商披露的股東共有6位，其中，第一大股東為豐田汽車公司，持股比例為65%，第二大股東為北京億華通科技股份有限公司，持股比例為15%。此外，東風(fēng)汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、中國第一汽車股份有限公司、北京汽車集團有限公司并列為第三大股東，均持有5%的股份。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【訂單】雄韜股份：子公司氫雄云鼎獲成都大運燃料電池系統(tǒng)訂單
8月24日午間，雄韜股份（002733）發(fā)布公告稱，近日，公司下屬子公司氫雄云鼎近日與成都大運汽車集團有限公司運城分公司簽署了《產(chǎn)品供應(yīng)/購買合同》。訂單金額為669.84萬元，訂單標(biāo)的為燃料電池系統(tǒng)（雄韜90KW氫系統(tǒng)）。
雄韜股份表示，上述訂單的實施，將進一步增強公司在氫能市場的業(yè)務(wù)開拓，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快氫燃料電池產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強，將為公司的快速發(fā)展創(chuàng)造新的效益增長點，增強公司的核心競爭力。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【產(chǎn)品】大連首臺氫燃料電池城市客車在一汽大客公司下線
8月25日，大連市首臺自主研發(fā)、制造的CA6109URFCEV31“海豚精靈”氫燃料電池城市客車在金普新區(qū)一汽客車（大連）有限公司（以下簡稱“一汽大客”）正式下線。
CA6109URFCEV31氫燃料電池城市客車是具有完全知識產(chǎn)權(quán)的全新產(chǎn)品。與傳統(tǒng)車相比，具有無污染零排放（排放物是水）、噪聲低、操作簡便等特點。與純電動公交車相比，平均補充氫燃料時間為10-15分鐘，比純電動充電時間縮短了60-70%，同等車型續(xù)駛里程提高了50%。氫燃料可實現(xiàn)-40℃存儲，-30℃的低溫啟動要求，在滿足城市公交使用工況及節(jié)能方面更具優(yōu)勢。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【訂單】廈門金龍擬向雄韜股份采購氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)
8月26日午間，雄韜股份（002733）發(fā)布公告稱，近日，“中國政府采購·湖北湖北政府購買服務(wù)信息平臺”公示了“京山公共汽車有限公司氫燃料公交車采購項目單一來源公示”，京山公共汽車有限公司擬向廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“廈門金龍”）向采購采購8.5米級氫燃料公交車30輛，采購金額5970萬元。
公告顯示，京山市人民政府與雄韜股份簽訂的投資合同補充協(xié)議第二條第一款“燃料電池整車購置支持”，公司是廈門金龍在氫燃料客車領(lǐng)域唯一的戰(zhàn)略合作伙伴，也是廈門金龍氫燃料發(fā)動機的唯一供應(yīng)商。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【業(yè)績】陽煤化工上半年盈利大降25倍 轉(zhuǎn)型押寶氫能
8月26日，陽煤化工（600691）發(fā)布2020年半年度業(yè)績報告，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入82.31億元，同比減少9.40%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-6.18億元，同比減少2502.05%。
值得注意的是，2019年12月31日，陽煤化工發(fā)布“關(guān)于變更經(jīng)營范圍并修改《公司章程》的公告”顯示，陽煤化工下屬子公司河北陽煤正元化工集團的全資子公司，河北正元氫能科技有限公司主營氫氣接受了總額不超過17億元的增資，規(guī)劃建設(shè)新建煤炭清潔高效綜合利用項目、年產(chǎn)4.32億Nm3氫氣（60000Nm3/h），建成后正元氫能將成為華北地區(qū)最大的氫氣供應(yīng)商。
2020年3月2日晚間，陽煤化工發(fā)布公告稱，公司擬與深圳市氫雄重驅(qū)動力科技有限公司（簡稱“氫雄重驅(qū)”）成立雙陽氫雄運營科技有限公司（暫定名，以下簡稱“雙陽氫雄”）和氫雄雙陽燃料電池科技有限公司（暫定名，以下簡稱“氫雄雙陽”），主營氫能重卡燃料電池發(fā)動機及其相關(guān)部件生產(chǎn)與組裝。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【智庫圈點】汽車大佬爭相布局氫能領(lǐng)域
近期，氫能領(lǐng)域可謂動作頻頻，氫能龍頭億華通登陸科創(chuàng)板、證監(jiān)會同意“氫能測試設(shè)備第一股”科威爾科創(chuàng)板IPO注冊……
此外，汽車大佬也爭相布局氫能，近日，豐田、億華通、一汽、東風(fēng)等合資成立聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司，進行燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)等，汽車廠商押注氫能的背后，預(yù)示著萬億氫能市場將迎來爆發(fā)期。
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