【編者按】電解液周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——北化所（微號：gh_fdee75641b88）聯合推出電解液資訊類周報（每周二推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國電解液行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 北化所
2018年11月6日
【技術】豐田和高校發現新電解質 可改善電池性能
據外媒報道，豐田北美研究院（TRINA）與澳大利亞莫納什大學（Monash University）發現了一種可用于電池的基于液體鹽的新型電解質，不易揮發、不易燃而且具電化學穩定，可消除易燃性并提高其穩定性，使得高能量密度電池性能可以得到改善。豐田北美研究院位于密歇根州安娜堡，是豐田汽車北美研發中心（TMNA）的一個部門。
莫納什大學化學學院的Doug Mac Farlane教授表示：“我們還發現，此類新型電解質可為充電鎂金屬電池和鋰金屬電池技術使用，可讓鋰離子電池使用更高電壓的材料，從而增強電池的儲能能力。”
該項目負責人豐田北美研究院原理科學家Rana Mohtadi表示：“該新材料基于碳硼烷陰離子，由硼團簇制成。最近的研究表明，此類材料非常穩定，可用于鋰電池等化學品。我們希望利用此類離子的穩定性，制造鋰金屬和鎂金屬高能量密度電池。事實上，這是首次證明液體離子可以用于鎂金屬電池。”（來源：蓋世汽車）
【市場】國內氫氟酸市場價格持續上漲
據統計，上周國內氫氟酸價格走勢持續上漲，截止周末價格為14480元/噸，較周初價格14266.67元/噸上漲1.50%，同比上漲14.59%。
上周氫氟酸價格持續上漲的主要原因就是螢石市場的成本支撐作用，加之國內氫氟酸市場受國內環保情況影響，場內裝置開工率整體在6成左右，企業反映目前場內氫氟酸現貨貨源供應周初，氫氟酸企業出廠價格持續上漲，當前南方地區氫氟酸商談主流為14000-15000元/噸左右，北方市場氫氟酸價格在14500-15000元/噸。
隨著氣溫的下滑，北方地區將會受到限氣影響，屆時氫氟酸開工將會進一步下滑，至此氫氟酸市場又獲得一大利好支撐，氫氟酸市場價格將居高不下。國內氫氟酸市場價格走勢不斷上漲，由于近期原料市場價格持續上漲，螢石價格不斷上漲，江西、浙江等部分地區到貨價格達到3600元/噸的高位水平，原料螢石價格的大幅走高，利好國內氫氟酸市場。截止月末國內福建地區氫氟酸商談主流在14500-15000元/噸，山東地區氫氟酸價格在14000-15000元/噸，江西地區氫氟酸價格在14000-14500元/噸，內蒙古地區氫氟酸市場商談在14500-15000元/噸，氫氟酸市場價格不斷上漲。（來源：生意社）
【研報】東鵬新材：現有電池級氟化鋰產能3000噸
中礦資源（002738）日前發布三季報，公司Q3單季度實現營業收入2.11億元，同比增長58.68%；實現歸母凈利潤4166萬元，同比增長248%。
東鵬新材實現并表，公司業績迎來景氣向上拐點。公司作價18億元完全對東鵬新材100%股權收購，其中股份支付14億元、現金支付4億元，本次收購完成后，東鵬新材董事長孫梅春持有中礦資源股份10.41%，成為公司第二大股東。東鵬新材2016年/2017年實現歸母凈利潤1.68億/1.46億元，按照2017年的公司業績，本次收購估值約12倍。同時東鵬承諾2018-2020年三年累計實現的凈利潤分別不低于1.6億元/3.4億元/5.4億元。按照今年業績承諾估算東鵬新材并表兩個月約貢獻業績2667萬元，占比64%，已成為公司核心利潤主體。
東鵬新材是全球銣銫鹽巨頭，銫鹽全球前三、銣鹽規模全球第一，現有銣鹽產能520噸（500噸甲酸銣、20噸硝酸銣）、銫鹽產能年產1320噸。同時東鵬也是鋰業“小白馬”，現擁有電池級氟化鋰產能3000噸，產品市占率35%；高純碳酸鋰產能5000噸。并計劃擴建年產1.5萬噸電池級氫氧化鋰、1萬噸電池級碳酸鋰生產線項目。根據華創證券調研了解，該項目已經采購設備幾千萬，預計今年正式開工建設，建成達產大約14個月，保守估計2020年可開始貢獻業績。（來源：華創證券）
【研報】天賜材料：業績符合預期 邊際改善迎盈利拐點
售價承壓致業績大幅下滑，邊際改善或助推電解液轉好。剔除容匯鋰業的投資收益，天賜材料前三季度業績下滑幅度較大，一方面是由于市場競爭激烈，公司核心產品六氟磷酸鋰（6F）及電解液售價持續承壓，盈利受損。另一方面，由于公司所做產業布局處于在投入期，本期并表子公司增加。展望未來，6F價格從42萬元/噸的高價跌至目前約11萬元/噸現價，其降價空間較小；同時，電解液溶劑受大廠檢修、環保限產等影響大幅提價，順延至電解液售價企穩回升；疊加Q4隨著年底電動車搶裝行情的到來，公司有望迎來電解液業務拐點。
打造一體化產業鏈，具有較強的相對優勢。近年來公司圍繞電解液產業鏈布局，形成了鋰礦石、碳酸鋰、6F/新型鋰鹽、電解液添加劑的一體化產業鏈，成果顯著，例如，公司6000噸液體6F投產后具有明顯的成本優勢。產品方面，公司適配250-300Wh/kg高能量密度體系的動力電池電解液技術獲得標桿電芯企業認可，匹配高電壓三元，高鎳811、NCA、硅碳負極等體系，同時開發出了兼顧高低溫的新型添加劑，在開拓高端電解液方面卓有成效，產品與技術行業領先。客戶方面，公司在國內綁定核心客戶CATL、比亞迪、國軒等電池龍頭，目前國內市場占有率超過25%,未來仍有提升空間。同時，公司積極開拓海外客戶，目前已進入LG、索尼等供應鏈，優質海外客戶利于提升銷量與盈利水平。（來源：國海證券）
【智庫圈點】電解液二三線品牌競爭格局多變
三季度開始，因溶劑供應緊張，價格上調，優質電解液企業議價權也相應提升，盈利能力回升。數據顯示，我國電解液出貨量，2017年約為11萬噸，2018年上半年約5.5萬噸，其中動力電解液占比近6成。此外，近日我注意到，盡管2017年以來，電解液市場跌宕起伏，一線電解液企業出貨量及總業績相對穩定，而二三線品牌，由于大客戶改變、鋰資源壟斷、產能過剩、產品價格下跌等因素影響，業績波動較大，競爭格局多變。總體而言，未來電解液行業，產業鏈的融合將加快，市場集中度將進一步提升。（點評人：于清教 電池百人會理事長）
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