【編者按】燃料電池周報，系中國電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
中國電池網總編室 雄韜股份
2017年12月6日
中國電池網資料圖
【國內】重量級新能源汽車企業(yè)落戶 丹灶氫燃料電池汽車產業(yè)邁向整車制造
12月4日，工信部正式發(fā)布新增車輛生產企業(yè)及已準入企業(yè)變更信息名單，杭州長江乘用車有限公司（以下簡稱“長江汽車”）進入新增車輛生產企業(yè)信息名單。這標志著長江汽車正式獲得純電動乘用車生產資質。據(jù)介紹，這同時預示著長江純電動乘用車板塊將在2018年正式啟動運營。
今年9月7日，在科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車（氫能）產業(yè)招商推介會上，長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產項目落戶南海丹灶，成為佛山今年引進的首個投資額超百億元的制造業(yè)項目。
在長江汽車落戶前，丹灶已集聚了一批氫燃料電池汽車相關企業(yè)，包括廣東廣順新能源動力科技有限公司、廣東泰羅斯汽車動力系統(tǒng)有限公司、廣東盈華高科新材料有限公司、佛山市科順自動化設備有限公司、佛山科先精密機電科技有限公司、佛山市耀灝機械設備有限公司等，主要生產氫氣壓氣機和新能源空調壓縮機等10余種新能源汽車核心零部件產品。廣東廣順新能源動力科技有限公司、廣東泰羅斯汽車動力系統(tǒng)有限公司等企業(yè)是該領域前沿技術的佼佼者。隨著長江汽車落子丹灶加碼整車生產，一個以廣東廣順新能源動力科技有限公司、廣東泰羅斯汽車動力系統(tǒng)有限公司、長江汽車三巨頭為主，同時配套完整的丹灶氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈已然成型。（來源：南方日報）
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【國際】豐田將在美建氫氧燃料電池發(fā)電廠 預計2020年啟用
據(jù)日本時事通信社報道，豐田汽車公司日前宣布，將在美國加利福尼亞州洛杉磯近郊的長灘港建造氫氧燃料電池發(fā)電廠，計劃于2018年開始建設，2020年啟用。
氫燃料的突出特點是無污染、效率高 、可循環(huán)利用，并能大幅度減少火力發(fā)電廠所帶來的二氧化碳污染，因此廣受歡迎。（來源：人民網-日本頻道）
圖/中國汽車報
【公司】億華通全新氫燃料電池發(fā)動機 獲得加拿大總理特魯多高度好評
12月4日，加拿大總理特魯多率領訪華團相關成員參觀了北京億華通科技股份有限公司（下稱億華通）研發(fā)生產的最新一代氫燃料電池發(fā)動機，以及裝配了該款發(fā)動機的氫燃料電池客車產品，特魯多對億華通在促進中加技術、商貿合作中做出的貢獻給予高度評價。
特魯多表示希望中加在燃料電池技術領域加強技術交流和商務合作，共同推動氫燃料電池汽車產業(yè)化發(fā)展。事實上，作為中國氫燃料電池發(fā)動機先行者和領導者，億華通與加拿大Hydrogenics公司早在2015年初就已經建立起深度技術合作關系。Hydrogenics公司在工業(yè)燃料電池領域有60多年的經驗，尤其是在清潔能源研發(fā)方面處于始終世界領先地位，比如燃料電池電源模塊、電解水制氫、加氫站等領域。而億華通自2004年開始專注氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)與產業(yè)化，在車用燃料電池領域已擁有十多年的技術研發(fā)和產業(yè)化經驗。
近期，裝配億華通燃料電池發(fā)動機的客車多次翻越海拔1500多米的張家口野狐嶺地區(qū)，充分驗證了億華通燃料電池發(fā)動機高海拔適應技術已經成熟。就在幾天前，億華通還在張家口地區(qū)正式啟動了面向冬奧會的氫燃料電池客車商業(yè)化運營項目。同時在北京，億華通聯(lián)合公交公司開展的氫燃料電池公交車示范運營，累計運行里程已達到12萬公里，經歷了北京高低溫和霧霾環(huán)境的多重考驗。（來源：中國汽車報）
圖/中時電子報
【公司】印度基地臺不來電 中興拿下30億燃料電池訂單
印度電力不穩(wěn)，基地臺會因沒電斷訊，賣燃料電池的中興電工看準此塊商機，前往南印大城舉辦的「SMART ASIA 2017展」參展。公司透露，近日接獲兩筆大訂單，一是印度電信商ATC一筆3000臺燃料電池訂單，裝設基地臺內，并負責后續(xù)營運，總價值30億臺幣。一是最大電信商Airtel子公司的10年合約，如執(zhí)行良好，可有數(shù)百億臺幣費用入帳。
中興電工氫能事業(yè)營運長宋廉永表示，2015年就前往印度賣氫燃料電池設備，大約賣出數(shù)百臺。這次看準這邊電力供應需求商機，決定改變商業(yè)模式，不再像過去單純賣燃料電池，而成為賣電力的供應商。由公司負責電信塔的電池設備安裝與后續(xù)維修，再按實際發(fā)電度數(shù)收取費用。中興也已敲定下月將于當?shù)爻闪ⅰ窶e Energe system」子公司，專責此項業(yè)務。
宋廉永指出，印度有50萬個基地臺，但仍有35%地區(qū)完全沒有電網。當?shù)鼗嘏_通訊都放在鐵塔上，只要沒電就會斷訊。不少電信塔以柴油發(fā)電機發(fā)電或當備援電力，而柴油發(fā)電機用久會過熱跳機，常常造成基地臺斷訊，更甚者整臺柴油機被偷走。
這次中興接獲度印電信商ATC下單訂購3000臺燃料電池服務，預計從年底開始供貨，2到3年內安裝完畢。宋廉永說，第二筆訂單來自印度最大電信商Airtel （類似臺灣中華電信）子公司InfraTel系統(tǒng)商，雙方簽下5+5共10年合約，由中興先建置250臺燃料電池，運作良好后續(xù)采購量會達4萬臺，總金額更高達10億美金以上（300億臺幣）。（來源：中時電子報）
圖/環(huán)球網
【產品】現(xiàn)代第二代量產燃料電池車諜照曝光 將于明年1月亮相
現(xiàn)代第二代FCEV燃料電池汽車諜照在德國曝光，新車將于2018年1月份在拉斯維加斯消費電子展（CES）上正式亮相。
現(xiàn)代汽車公司最新創(chuàng)造的燃料電池電動汽車FCEV的概念車，于2017年8月份在首爾的預覽活動中被展出，量產版將在2018年CES期間正式發(fā)布。
目前，量產原型車的諜照已經被曝光。該車尚未命名，相比第一代現(xiàn)代ix35燃料電池汽車，動力效率提高9%，高達60%。新型SUV的最大續(xù)航里程可達到580公里，相比全新途勝有了顯著提高。最大輸出功率也明顯提高，達到163馬力。
此外，現(xiàn)代公司計劃，2020年前在韓國投放1萬輛燃料電池汽車，同時將進一步擴張韓國氫氣加氣站的數(shù)量，由目前的20個增加到100個。（來源：環(huán)球網）
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