億緯鋰能表示,華友鈷業(yè)主要從事新能源鋰電材料和鈷新材料產(chǎn)品的研發(fā)制造業(yè)務(wù),擁有從鈷鎳資源開發(fā)到鋰電材料制造一體化產(chǎn)業(yè)鏈。

億緯鋰能

億緯鋰能官網(wǎng)圖片

搭上了新能源汽車和電子煙的火爆行情,億緯鋰能(300014)在2020年上演了翻倍漲幅,期末獲得440家基金重倉,并在開年以來股價繼續(xù)強(qiáng)勢上揚(yáng)。最新公告顯示,大股東將與上市公司合計斥資18億元,認(rèn)購上游鈷業(yè)巨頭華友鈷業(yè)(603799)的非公開發(fā)行股份。

拓展上游

本次定增認(rèn)購將由大股東為主。1月26日公告顯示,億緯鋰能司及控股股東億緯控股擬以自有及自籌資金18億元共同參與認(rèn)購浙江華友鈷業(yè)的非公開發(fā)行的股票,其中公司擬認(rèn)購價款總額為3億元,億緯控股擬認(rèn)購價款總額為15億元。

去年5月,華友鈷業(yè)披露了定增方案,經(jīng)修訂后的募資總額為60.18億元,用于投資年產(chǎn)4.5萬噸鎳金屬量高冰鎳項目、年產(chǎn)5萬噸高鎳型動力電池用三元前驅(qū)體材料項目以及華友總部研究院建設(shè)項目和補(bǔ)充流動資金。

據(jù)介紹,隨著新能源汽車的快速普及相應(yīng)不斷擴(kuò)大市場容量,三元動力電池作為新能源汽車的主流動力,高鎳化已成為三元動力電池的未來發(fā)展趨勢。其中,三元前驅(qū)體成本占比為31-66%,其中高鎳NCM811中硫酸鎳成本可達(dá)到60%以上;單車的硫酸鎳使用量會大幅提升,鋰電領(lǐng)域的鎳資源需求量將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

另一方面,中國鎳資源貧乏,主要集中在澳大利亞、俄羅斯、古巴和巴西等地,企業(yè)需要布局海外資源豐富的國家。而華友鈷業(yè)計劃在印度尼西亞合資建設(shè)年產(chǎn)4.5萬噸鎳金屬量高冰鎳項目,以保障鎳資源的穩(wěn)定供給,同時通過就近獲取鎳礦進(jìn)行冶煉降低生產(chǎn)成本,構(gòu)建成本競爭優(yōu)勢。根據(jù)項目有關(guān)的可行性研究報告,項目內(nèi)部收益率為18.80%。

對于本次認(rèn)購,億緯鋰能表示,華友鈷業(yè)主要從事新能源鋰電材料和鈷新材料產(chǎn)品的研發(fā)制造業(yè)務(wù),擁有從鈷鎳資源開發(fā)到鋰電材料制造一體化產(chǎn)業(yè)鏈?;诠緦π履茉翠囯姴牧虾外捫虏牧鲜袌黾叭A友鈷業(yè)本次募集資金投資項目的發(fā)展前景及經(jīng)濟(jì)效益的看好,公司擬參與認(rèn)購華友鈷業(yè)本次非公開發(fā)行股票,將對公司開拓上游產(chǎn)業(yè)鏈及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局有著積極意義。

產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張

電池百人會理事長于清教向證券時報·e公司記者表示,受新冠疫情影響,今年經(jīng)濟(jì)會存在更多不確定性,而且美國新總統(tǒng)拜登上臺后,預(yù)計會進(jìn)一步支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展,對應(yīng)上游鋰電池原料資源會更加緊缺,而且去年價格已經(jīng)上漲。雖然此前也不少布局鈷等上游礦產(chǎn)資源的公司,但受疫情影響,過去一年往往并不能真正順利開采。相比,華友鈷業(yè)長期深耕行業(yè),資源可控,億緯鋰能選擇向上游投資也是情理之中。

業(yè)績預(yù)告顯示,華友鈷業(yè)去年實現(xiàn)凈利潤約11億元到13億元之間,主要得益于產(chǎn)品高端化、產(chǎn)業(yè)一體化的經(jīng)營戰(zhàn)略實施 取得了良好的效果,以及主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量增 加,產(chǎn)品銷售價格回升。

“相比行業(yè)龍頭寧德時代,億緯鋰能的后發(fā)趕超是同樣值得期待的,畢竟公司在電子煙、小型動力電池、儲能等方面已經(jīng)積累起充沛的現(xiàn)金流?!庇谇褰谭Q。

除了認(rèn)購華友鈷業(yè),億緯鋰能還披露調(diào)整募資使用方案,不再對全資子公司湖北億緯動力繼續(xù)提供借款,而是將所持有的億緯動力享有的貸款債權(quán)作為出資,同時使用募集資金3.35億元及利息,向億緯動力增資用于實施募投項目“三元方形動力電池量產(chǎn)研究及測試中心項目”。

據(jù)行業(yè)媒體統(tǒng)計,隨著后續(xù)電池企業(yè)產(chǎn)能落地推進(jìn),新能源汽車頭部企業(yè)遭遇產(chǎn)能緊張 預(yù)計中國2021年電池產(chǎn)能將達(dá)到120GWh,電池產(chǎn)能緊張情況將在今年6月得到緩解。

對于產(chǎn)能過剩的風(fēng)險,億緯鋰能高管此前在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時指出,公司動力電池在新產(chǎn)能擴(kuò)建上是基于有新的訂單再去擴(kuò)產(chǎn),并且公司的三元軟包電池和三元方形電池現(xiàn)有的都是國際知名車企客戶,所以動力電池目前來看,產(chǎn)能與需求是完全匹配的。此外,隨著新項目的逐漸落地,公司還會不斷地擴(kuò)大產(chǎn)能建設(shè)。

中信證券指出,動力電池行業(yè)空間大,增長快,當(dāng)前優(yōu)質(zhì)供給稀缺。億緯鋰能從2015年開始布局動力業(yè)務(wù),已經(jīng)積累確立了技術(shù)、產(chǎn)能、客戶等優(yōu)勢,客戶拓展了小鵬、戴姆勒、現(xiàn)代起亞、寶馬等,未來有望進(jìn)一拓展更多海外客戶。同時,公司鋰原電池、消費(fèi)類鋰離子電池在細(xì)分市場處于龍頭或領(lǐng)先地位,受益下游景氣,業(yè)績增長明確。此外,公司還持股思摩爾,后者經(jīng)營繼續(xù)成長,將帶來良好的投資收益。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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