我國新能源汽車產業在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發展。中汽協的數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題：核心技術尚未突破，企業重規模而輕創新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京舉辦，聚焦新能源汽車發展的核心問題。
北京汽車集團董事長徐和誼
論壇上，北京汽車集團懂事長徐和誼分析了目前我國新能源汽車產業發展的特征，并分享了北汽新能源在這一方面作出的努力。
他認為，當前我國新能源汽車行業的發展有3大特點：
首先是市場的形態改變，從導入期邁向快速成長期。是否“快速”有待商榷，但是確實發展較快。主要表現在個人取代政府成為消費主體，私人購買答復增加，產品力成為企業打開市場的唯一鑰匙。數據顯示，去年私人購買新能源比例超過50%，預計2017年進一步提升到70%左右。徐和誼指出個人購車時代是產品為王的時代，在競爭中勝出就必須以客戶為中心，以市場為導向。
其次，競爭的主體增加，從少數的先行者的競爭演變為全員競爭。目前國內外各大企業發布了雄心勃勃的新能源發展規劃，互聯網造車也是不約而同選擇系能源作為切入點。當產能陸續釋放，我國新能源汽車將進入飽和競爭時代，到那個時候，競爭將回歸本源，那就是技術，產品和服務。
第三，行業政策轉向，從扶持補貼到監管引導行業發展，創新驅動凸顯，最近一年來，政府的決策定位明顯調整。從燃油車到新能源車的轉變，提高行業門檻，凈化市場環境，通過補貼退坡逐步降低政府對 系能源產業的保護性，讓市場發揮作用。
第四，技術路線圖的發布正確引導企業核心技術的積累和創新。
發展新能源汽車是發展新能源的必由之路。政府憑借新能源汽車引領產業發展，謀求彎道超車，是實現我國汽車工業有大到強的重要一環，新能源汽車非常有希望成為中國制造業的名片。
此外，徐和誼分享了北汽新能源在新能源產業做的努力。
北汽在新能源領域起步較早，基本建立起了先發優勢，但今后將先發變為領先優勢是目標。徐和誼說，要想真正成為領銜人，就是技術創新，創造新的生產方式何商業模式，實現新的價值創造。以創新作為核心驅動力，聚焦技術，聚焦產品，聚焦資源，聚焦市場的“聚焦戰略”打造新能源的俄核心競爭力，以自主創新的凌云之志實現北汽的領跑夢想。
他講述了北汽系能源的聚焦戰略，主要有以下幾方面：
1.聚焦技術，實現對核心關鍵技術的全覆蓋，對核心技術各個擊破，目前北汽正在建世界級的系能源汽車創新科技中心。
2.聚焦產品。產品是企業價值的最終呈現，是實現用戶認同的載體，被用戶認同的產品才是有效產品，要不斷提升產品力，這就需要集中北汽的優勢資源，打造明星產品；做好差異化發展，精確切入各個細分市場；做好迭代創新。
3。聚焦資源。他說21世紀是資源整合能力的競爭。新能源汽車的產業鏈長，產量大，新能源產業的資源布局與傳統車完全不同，要瞄準稀缺資源和核心資源，將其納入到我們的生態中。
4.聚焦市場。市場占有率對企業來說是最重要的目標，必須以市場為導向，加強對市場的精耕細作，對不同市場進行分別覆蓋。
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