雖然新能源汽車未來可期，但是電池在能量密度上遠不能同內燃機相比，因此續航里程長期以來是電動車最大軟肋之一。目前，寧德時代動力電池單體比能
雖然新能源汽車未來可期，但是電池在能量密度上遠不能同內燃機相比，因此續航里程長期以來是電動車最大軟肋之一。目前，寧德時代動力電池單體比能量可達到270瓦時/公斤以上，2020年將力爭實現350瓦時/公斤。同時，寧德時代正在研發固態電池技術，這將使得電池組體積更小，續航里程超600公里。固態電池相較傳統鋰電池，具有能量密度高、安全性能更強的優勢。
在充電速度上，寧德時代也取得了關鍵性的突破。目前，已研發了15分鐘快充技術，實現了將充電時間縮短到喝一杯咖啡的時間。
此外，寧德時代還一直在探索如何進行梯次利用和電池回收。據介紹，當電池系統容量還剩70%-80%時，寧德時代會對其進行梯次利用應用到儲能系統。這些電池會被寧德時代的控股公司邦普回收，拆解成電池的原材料以備循環利用，構建一個完整的鋰電池綠色產業鏈。
勇于創新，不斷突破，讓寧德時代站在行業最前沿。據相關研究機構測算，2017年，寧德時代動力電池銷量位居全球第一。
電池網微信
