伴隨新能源汽車和手機等數碼產品產業的爆發式增長，作為制作電池重要原材料之一的鈷，其需求和價格出現了快速增長。
蘋果、特斯拉、寶馬、大眾……為何各大公司都在搶鈷？曾經的小金屬儼然已是明星產品。
價格翻倍，小金屬“鈷”火了起來
上月，蘋果被爆正計劃從礦商手中直接購買鈷，尋求每年鎖定數千噸供應合約，合約期限五年或更長。
最近，格林美和嘉能可正在洽談一份鈷產品的買賣協議，該協議涉及嘉能可四分之一的鈷產量，期限為一年。不過目前雙方因價格問題遲遲沒有談攏。
小金屬“鈷”火了起來。
生意社數據顯示，3月9日，國內主要有色金屬現貨市場金屬鈷報價均價約60萬元/噸。而在一年前，一噸金屬鈷的報價還不到30萬元。
鈷，元素符號Co，銀白色鐵磁性金屬，因具有很好的耐高溫、耐腐蝕、磁性性能而被廣泛用于航空航天、機械制造、電氣電子、化學、陶瓷等工業領域，是制造高溫合金、硬質合金、陶瓷顏料、催化劑、電池的重要原料之一，素有“工業味精”和“工業牙齒”之稱，也被認為是制造電池正極材料的不可替代品。
根據美國地質勘探局（USGS）數據，2016年全球探明鈷礦儲量700萬噸，主要集中在剛果（金）、澳大利亞、古巴、新喀里多尼亞、贊比亞和俄羅斯，其中剛果（金）的鈷儲量為340萬噸，占全球鈷儲量的48%，居世界第一位。
而鈷原料礦商主要集中于嘉能可、洛陽鉬業、Vale、Sherritt等幾家。根據嘉能可發布的最新2017年度生產報告，去年嘉能可自有鈷資源產量為27.4千噸金屬鈷，同比下降3%。這也從側面反映了鈷礦供應緊張的情況。
目前國內鈷行業上市公司華友鈷業股價已從2017年初的35元/股左右上漲至現在的120元/股左右（截至3月9日），寒銳鈷業在上市不到一年的時間內成為中國A股“股王”。市場的追捧更是反映了鈷的需求之高。
得鈷者得市場？
從需求端來看，不僅是手機終端巨頭蘋果“覬覦”鎖定鈷，在這之前，包括特斯拉、寶馬、大眾在內的汽車廠商也加入進來。
去年9月，路透消息稱，大眾正向相關行業發出購買金屬鈷的商業計劃書，
為什么各大公司都在搶奪鈷原料？
除了手機3C，鈷的更大需求來源于新能源汽車的爆發。根據總部位于英國的達頓大宗商品交易所報告顯示，2018年汽車電池領域對鈷元素的需求預計增長40%以上，中國和歐洲市場電動汽車和混合動力汽車發展成為主要的需求因素，而特斯拉Model 3產量的逐漸增加也將成為美國市場對鈷元素需求增長的主要動力。
中國新能源汽車發展愈來愈勢不可擋。國家統計局的數據顯示，2017年我國新能源汽車銷量71.6萬輛，比2016年增長51%，此前也有中國汽車工業協會官員預計2018年這一數字會超過100萬輛。這也勢必會帶來動力電池需求的激增。
圖：未來電動車發展（占全球汽車的比例）和對鈷需求的預期
三元（鎳、鈷、錳）材料鋰電池與相同單位的磷酸鐵鋰電池比較，因擁有高能量密度，越來越成為市場主流選擇。據高工鋰電統計，2017年三元電池累計裝機電量16.2GWh，同比增長157%，占比已達45%，逐漸成為動力電池主力。
近日《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，又進一步明確高續航里程和高能量密度的新能源汽車是未來政策補貼鼓勵的方向。業內人士普遍認為，三元電池更加符合這一技術路線。
電池網微信
