5月17日晚間，比亞迪（002594）公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司擬對騰勢新能源增資1.5億元。騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區投資有限公司同時對騰勢新能源增資1.5億元。
公告顯示，騰勢新能源注冊資本由原來的45.6億元，增加至48.6億元。增資后，公司持有騰勢新能源的股權比例保持為50%。騰勢新能源將推出全新車型，并根據市場情況調整銷售策略。
截止3月31日，騰勢新能源資產總額為32.27億元，凈資產為8.25億元；2019 年1-3月，騰勢新能源的營業收入為3518.1萬元，凈利潤虧損4383.4萬元（數據未經審計）。
公開資料顯示，本次已是比亞迪與戴姆勒連續三年增資騰勢新能源：
2017年5月，比亞迪與戴姆勒分別向騰勢新能源增資5億元，使其資金提升至33.6億元，當時增資主要用以緩解當時國家新能源汽車補貼政策調整對騰勢的影響。
2018年5月，比亞迪與戴姆勒分別向騰勢新能源增資4億元，此次股東雙方的增資主要用于日常營運所需的人員支出、市場廣告費用、支付供應商貨款、銀行本金償還及利息支出、整車采購車款、電池的升級及測試、服務網絡的建設等。
值得注意的是，騰勢新能源是由比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒大中華區投資有限公司共同出資成立的專注于國內電動車中高端品牌的合資公司，在2010年7月正式掛牌成立，于2012年3月推出了中國首個專注于新能源汽車的品牌DENZA騰勢。
在成立之初，比亞迪與戴姆勒就不斷向騰勢新能源輸血：在2012年12月、2013年8月和2014年3月，比亞迪分別以4.5億元、1.5億元和2.8億元對騰勢新能源進行增資。戴姆勒以同比例對騰勢新能源進行增資，兩位股東一直保持著50:50的持股比例。
此外，據乘聯會相關數據顯示，騰勢新能源2015年售出2888輛，2016年銷量2287輛， 2017年銷量達到4713輛，2018年銷量為1974輛，四年來總銷量僅為1.19萬臺。
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