德國豪華汽車制造商寶馬公司計劃與礦業公司達成更多協議,以削減電動汽車電池材料的成本。寶馬汽車公司的研發主管向路透社表示,公司愿意與同行業其他公司結盟,共同承擔無人駕駛汽車系統開發的成本。

寶馬擬削減電池成本 結盟研發自動駕駛汽車

據外媒報道,德國豪華汽車制造商寶馬公司計劃與礦業公司達成更多協議,以削減電動汽車電池材料的成本。寶馬汽車公司的研發主管向路透社表示,公司愿意與同行業其他公司結盟,共同承擔無人駕駛汽車系統開發的成本。

寶馬董事會成員Klaus Froehlich說,公司正和大型供應商討論如何就無人駕駛汽車系統標準達成一致。Froehlich曾表示,汽車制造商和供應商應就單一標準達成一致。Froehlich在寶馬未來派電動自動駕駛概念SUV的發布會上表示,“每個人都對或者應該對自動駕駛汽車通用標準感興趣。” Froehlich于9月14日在《汽車新聞》上發表評論稱,大眾集團有意參與汽車行業聯盟,以使自動駕駛汽車系統標準化。

Froehlich表示,在電池方面,寶馬正采取一項策略,以確保其電池成本低于同行業競爭對手,方法是控制其電池制造合作商的原材料供應量。Froehlich表示,他們將與礦業公司達成協議。

9月,歐洲豪華車品牌掀起了一波電動汽車營銷浪潮。德國汽車制造商及其競爭對手,包括塔塔汽車旗下的捷豹路虎和中國浙江吉利控股集團旗下的沃爾沃汽車,正準備推出新的電動汽車。中國、歐洲和加州的監管機構正對這些傳統汽車制造商施加壓力,要求它們生產更多清潔型汽車。

寶馬此前已披露與中國電池制造商寧德時代新能源科技公司(CATL)和韓國三星電子有限公司達成的協議。不過,Froehlich表示,這些公司將提供采用寶馬專有設計的電池。他說,“在電動性方面,你必須是成本領先者,如果你不是成本領先者,你就無法在這個行業生存。”

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
電池
寶馬
自動駕駛汽車