一場突如其來的疫情，讓本就處在低谷的汽車業更是雪上加霜，在我們惋惜部分車企率先倒下時，特斯拉再次創下了記錄--市值超過兩千億美元，相當于5.5個通用汽車，23個蔚來汽車。自6月29日以來，特斯拉股價連漲三日，盤中一度沖高至1135.33美元，截至發稿暫報1119.63美元，漲幅達3.69%，總值為2077億美元，帶動特斯拉概念股跟漲，例如英威騰、藍英裝備漲幅超10%、長高集團漲幅7.08%，派生科技漲幅5.89%。
特斯拉股價上漲的原因主要有兩方面：
一方面是據特斯拉官方消息，2020年第一季度，特斯拉累計生產了近10.3萬輛電動車，交付約8.84萬輛，同比增長14%，創下特斯拉有史以來最佳一季度表現。而此前有報道稱，特斯拉公司計劃4月底召回加州弗里蒙特工廠的部分工人，然而舊金山市長曾表示，該地區的“居家留守”禁令很可能會延長到5月3日之后，這意味著特斯拉很可能在禁令解除之前重啟部分生產。
瑞士信貸預計特斯拉第二季度的交付量可能在9萬至10萬輛之間。特斯拉二季度交付量超預期表現，有望再度實現季度盈利。
根據EVsales數據，全球新能源乘用車5月銷量達14.5萬輛，環比上漲31.1%，同比下降19.3%，下滑幅度有所縮減。特斯拉Model 3的全球銷量達2萬輛，其中中國市場貢獻了53.2%的份額。目前特斯拉Model 3全球累計銷量已突破10萬輛，是今年目前為止唯一一款銷量破10萬輛的車型。
另一方面，此前特斯拉與松下簽3年電池定價協議，將擴大內華達州超級工廠產能；特斯拉也計劃在加利福尼亞州的弗里蒙特建立電池研究機構和制造工廠，整個項目的代號是“路跑者”。據估計，該項目的建設，包括所有制造設備的安裝，可以在3個月左右完成。
國元證券預測，政策的持續推動有利于引導新能源汽車健康發展，伴隨歐洲各國加碼新能源補貼以及國內復工復產進展順利，三季度國內外銷量同比有望一同轉正，相關上市公司的業績有望迎來改善。標的選擇方面，中游領域關注正極、負極、隔膜和電解液各細分領域的龍頭企業，下游動力電池領域龍頭業績彈性也將更為明顯。
方正證券認為，近期，歐洲新能源汽車支持政策持續加碼，較之前中國的新能源汽車支持政策更加激進，體現了歐洲汽車電動化的堅決態度。全球范圍來看，歐洲、中國新能源汽車市場政策均超預期，美國特斯拉工廠已經復工，特斯拉國產化浪潮給汽車零部件帶來了歷史性機遇，5月中國增速轉正，汽車股迎來布局機會。
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