特斯拉眼下在韓國(guó)的增長(zhǎng)勢(shì)頭正盛，但似乎其即將面臨進(jìn)一步提升銷量的障礙。
韓國(guó)政府表示，打算重新調(diào)整其電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃，該計(jì)劃很可能會(huì)使特斯拉的產(chǎn)品失去享受該國(guó)大力補(bǔ)貼政策的資格。
有趣的是，政府最近的聲明是在特斯拉于今年成為韓國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)“主宰”之后出臺(tái)的。正如《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》的一篇報(bào)道所指出的，韓國(guó)政府在2020年1月至6月發(fā)放的補(bǔ)貼中，有近一半流入了特斯拉的口袋。
由于特斯拉的銷售強(qiáng)勁，其中尤以Model 3轎車為甚，今年上半年特斯拉消耗了韓國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼43%的額度。
考慮到這一舉措，韓國(guó)環(huán)境部預(yù)計(jì)將在與各市政府、相關(guān)專家和相關(guān)協(xié)會(huì)進(jìn)行討論后，于10月份修訂其現(xiàn)有的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)算體系。預(yù)計(jì)這些修訂將取消高端電動(dòng)汽車品牌的政府補(bǔ)貼資格，而特斯拉就正是其中一員。
為了討論即將對(duì)該國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃進(jìn)行的修訂，韓國(guó)環(huán)境部本周一與11家汽車制造商舉行會(huì)議，其中包括韓國(guó)最知名的兩家汽車制造商現(xiàn)代和起亞。
韓國(guó)環(huán)境部空氣質(zhì)量政策局局長(zhǎng)崔鐘元談到了電動(dòng)汽車及其在韓國(guó)“綠色新交易”中的作用。
他說(shuō)到：“為了讓我們的’綠色新交易’計(jì)劃產(chǎn)生效果，關(guān)鍵是要讓電動(dòng)車的普及使用不會(huì)有任何障礙。韓國(guó)環(huán)境部將與該行業(yè)的相關(guān)企業(yè)和團(tuán)體進(jìn)行磋商和密切合作。”
當(dāng)特斯拉去年宣布正式在韓國(guó)市場(chǎng)推出Model 3時(shí)，受到國(guó)家和道政府補(bǔ)貼舉措的刺激，雖然Model 3 Standard Range Plus車型在韓國(guó)市場(chǎng)的起價(jià)達(dá)到4.3萬(wàn)美元，但購(gòu)買(mǎi)這款電動(dòng)轎車的消費(fèi)者可以獲得高達(dá)1.65萬(wàn)美元的優(yōu)惠，由此使得Model 3的實(shí)際售價(jià)下降至每輛2.7萬(wàn)美元。
對(duì)于一輛安裝了基本版Autopilot的高級(jí)純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，這是一筆相當(dāng)劃算的交易。
根據(jù)韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)、韓國(guó)汽車進(jìn)口商及分銷商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，Model 3已經(jīng)成為韓國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)口數(shù)量最多的電動(dòng)汽車，而今年上半年韓國(guó)電動(dòng)汽車的銷量大漲40.1%，其中Model 3的銷量對(duì)這一數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)巨大。
在上個(gè)月的一份報(bào)告中，韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)指出，特斯拉在韓年銷量暴漲1500%，這也要?dú)w功于Model 3全電動(dòng)轎車。
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