美國不斷加碼的經(jīng)濟(jì)制裁，迫使突擊步槍AK-47的制造商俄羅斯軍工業(yè)巨頭卡拉什尼科夫集團(tuán)（Kalashnikov Concern）不得不另謀出路。
在近日結(jié)束的2018年俄羅斯軍隊(duì)裝備與技術(shù)軍需物資展上，卡拉什尼科夫集團(tuán)除了展示現(xiàn)有的軍工產(chǎn)品外，還推出了一款名為CV-1的全新超級(jí)電動(dòng)跑車。這已不是卡拉什尼科夫集團(tuán)第一次跨界。自烏克蘭危機(jī)以來，面對(duì)西方接二連三的制裁以及隨之導(dǎo)致的海外市場(chǎng)萎縮，卡拉什尼科夫集團(tuán)早已開始走上轉(zhuǎn)型之路，努力在制裁的夾縫中求生。
上海外國語大學(xué)俄羅斯研究中心助理研究員韋進(jìn)深告訴第一財(cái)經(jīng)記者，歐美自2014年以來發(fā)動(dòng)了一系列針對(duì)俄羅斯銀行業(yè)、能源和軍工等行業(yè)的制裁，雖屬“定向制裁”，但由于傳導(dǎo)效應(yīng)，俄羅斯國內(nèi)其他相關(guān)行業(yè)和企業(yè)也難逃制裁的影響，從而導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營上的困難。如今，在美國發(fā)起全球貿(mào)易摩擦的背景下，隨著美歐對(duì)俄制裁范圍的擴(kuò)大和強(qiáng)度的增加，俄羅斯企業(yè)的生存環(huán)境可能會(huì)進(jìn)一步惡化。
制裁下求生存
目前，西方對(duì)俄羅斯的制裁尚無緩解跡象。尤其2018年，美國特朗普政府多次加大了對(duì)俄制裁，最新一輪制裁已在8月27日生效。
作為全球前列的俄羅斯軍火交易商，卡拉什尼科夫集團(tuán)早就被美國盯上了。2017年10月，美國公布了對(duì)33家俄羅斯武器生產(chǎn)商實(shí)施制裁的名單，卡拉什尼科夫集團(tuán)名列其中。
卡拉什尼科夫集團(tuán)是俄羅斯最大的自動(dòng)步槍、狙擊步槍生產(chǎn)商，該集團(tuán)生產(chǎn)的槍支占俄羅斯輕型武器總量的95%。而主打的AK-47更已成為全球使用范圍最廣、產(chǎn)量最大、甚至是知名度最高的突擊步槍。公開數(shù)據(jù)顯示，AK-47的總產(chǎn)量已超1億支。除了軍用產(chǎn)品外，卡拉什尼科夫集團(tuán)還大量生產(chǎn)諸如獵槍、運(yùn)動(dòng)步搶等民用武器。據(jù)公司網(wǎng)站稱，相關(guān)民用產(chǎn)品已進(jìn)入了27個(gè)國家的市場(chǎng)。
但是，隨著西方制裁的接踵而至，卡拉什尼科夫集團(tuán)在海外的銷售受到了影響。該公司財(cái)報(bào)顯示，2014年，也就是烏克蘭危機(jī)后，因制裁影響，公司整體虧損1.44億盧布。公司也承認(rèn)，美國是其民用武器的重要銷售市場(chǎng)，約占93%。俄副總理羅戈津曾表示，卡拉什尼科夫公司在美國市場(chǎng)銷售許多槍械，制裁對(duì)美國消費(fèi)者來說是一個(gè)巨大打擊，該公司也因此損失了數(shù)百萬美元。
為了在經(jīng)濟(jì)制裁的壓力下求生，卡拉什尼科夫集團(tuán)開始跨界造電動(dòng)汽車。
卡拉什尼科夫集團(tuán)公布的圖片顯示，淡藍(lán)色的CV-1超級(jí)電動(dòng)跑車?yán)饨欠置鳌⒕€條感硬朗。其中，車頭的設(shè)計(jì)有別于普通汽車，整體呈現(xiàn)出方正的造型，中網(wǎng)采用排列矩形設(shè)計(jì)，而兩側(cè)整合了6個(gè)圓角矩形的大燈。
CV-1旨在模仿蘇聯(lián)時(shí)期的一款名為“伊日牌”的旅行車（Izh 2125 Kombi）。盡管造型復(fù)古，作為超級(jí)電動(dòng)車，CV-1的電力系統(tǒng)由卡拉什尼科夫集團(tuán)自主研發(fā)，包括了90千瓦/時(shí)的模塊化電池組、高速充電系統(tǒng)等。據(jù)介紹，CV-1可以在6秒內(nèi)將車速從零加速到每小時(shí)100公里，一次充電可以行駛約350公里。
卡拉什尼科夫集團(tuán)代表伊萬諾娃（Sofia Ivanova）表示：“我們正在討論未來與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因?yàn)榈侥壳盀橹梗厮估请妱?dòng)車領(lǐng)域里做得最成功的那一個(gè)。”不過在被問到CV-1有哪些特斯拉無法比擬的優(yōu)勢(shì)時(shí)，伊萬諾娃并沒有給出具體的答案。目前，該車尚無確切的投產(chǎn)計(jì)劃。
盡管卡拉什尼科夫集團(tuán)對(duì)于這款超級(jí)電動(dòng)車寄予厚望，但并不是所有人都看好這款新車。市場(chǎng)研究公司IHS Automotive的首席分析師厄克哈特（Tim Urquhart）表示，俄羅斯國內(nèi)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模其實(shí)十分有限，傳統(tǒng)燃料在俄羅斯很便宜，政府也不提供電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，因此CV-1要想像特斯拉那樣火爆，并不現(xiàn)實(shí)。
CV-1并不是卡拉什尼科夫集團(tuán)打造的第一款電動(dòng)汽車。據(jù)該集團(tuán)官網(wǎng)的信息顯示，集團(tuán)已嘗試涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域多年，并研發(fā)出了UV-4等型號(hào)的電動(dòng)汽車。8月24日，卡拉什尼科夫集團(tuán)已與阿聯(lián)酋馬瓦里得控股公司（Mawarid Holding）簽署備忘錄，將在未來向該公司出口UV-4電動(dòng)汽車。
跨界“自救”
除了跨界造車，卡拉什尼科夫集團(tuán)還進(jìn)軍了時(shí)尚領(lǐng)域，在2016年年底發(fā)布了系列服飾及配飾。該公司市場(chǎng)部總監(jiān)德米特里耶夫（Vladimir Dmitriev）在接受俄媒采訪時(shí)表示：“我不明白為什么一直沒有推出自己的服裝和配飾品牌。像卡特彼勒和法拉利這樣的集團(tuán)，其10%的利潤完全是靠生產(chǎn)自有品牌的服裝獲得的。”
2017年3月，卡拉什尼科夫公司還宣布，涉足娛樂產(chǎn)業(yè)，推出面向成人的玩具槍和游戲、娛樂產(chǎn)品。彼時(shí)，伊萬諾娃在聲明中指出：“我們計(jì)劃進(jìn)軍游戲界，并將延續(xù)卡拉什尼科夫的品質(zhì)，即質(zhì)量可信。”
除了大力發(fā)展民用市場(chǎng)，卡拉什尼科夫集團(tuán)還力圖通過將國有控股轉(zhuǎn)為私人投資者持有的方式，避免西方的制裁，其控股方（持股51%）羅斯技術(shù)公司（Rostec）已在去年向一家名為TransKomplekt Holding的私營企業(yè)出售了26%的股份。由于后者先前已持有卡拉什尼科夫49%的股份，因此增持股份至75%后，卡拉什尼科夫集團(tuán)已成為完全意義上的私人企業(yè)。不過，美方并未因此而解除對(duì)卡拉什尼科夫集團(tuán)的制裁。
多元化策略
卡拉什尼科夫集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，其實(shí)是受制裁影響的俄羅斯企業(yè)為求生存的一個(gè)縮影。此前，美國國務(wù)院一位高級(jí)官員表示，最新一輪的制裁會(huì)給俄羅斯經(jīng)濟(jì)帶來不小的沖擊，受影響的企業(yè)將達(dá)到俄羅斯經(jīng)濟(jì)總量的70%和勞動(dòng)力的40%。
在韋進(jìn)深看來，對(duì)于被制裁的俄羅斯企業(yè)，在歐美金融市場(chǎng)的融資渠道被切斷，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)這些企業(yè)發(fā)生債務(wù)違約、財(cái)政危機(jī)的預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)在增加，從而提高了被制裁企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的成本。其次，對(duì)俄羅斯被制裁的能源企業(yè)而言，俄能源開發(fā)成本普遍偏高，隨著常規(guī)能源儲(chǔ)量下降，俄羅斯能源企業(yè)急需在后備儲(chǔ)量勘探開發(fā)、技術(shù)裝備升級(jí)以及非常規(guī)能源技術(shù)方面進(jìn)行國際合作，而美歐制裁重點(diǎn)恰恰是制裁俄羅斯在深海鉆井、北極勘探和頁巖油方面的項(xiàng)目，可以說打擊了俄羅斯經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵和“命門”。
因此，如卡拉什尼科夫集團(tuán)等被制裁俄企紛紛采取“自救”措施。“首先是在國際融資方面，俄企積極拓展融資渠道。一些俄企在進(jìn)行國際貿(mào)易時(shí)，采取通過本幣結(jié)算的方式規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。”韋進(jìn)深說道，“其次，在國際技術(shù)合作方面，俄羅斯的關(guān)聯(lián)企業(yè)選擇取道第三國的方式來加以應(yīng)對(duì)，這些企業(yè)不僅包括受到制裁的俄企，甚至也包括與俄羅斯有密切商業(yè)聯(lián)系的歐美企業(yè)。”
當(dāng)然，部分俄企選擇通過“轉(zhuǎn)型”的方式來獲得利潤，避免因產(chǎn)品單一而遭重創(chuàng)，生產(chǎn)經(jīng)營的“多元化”成為俄企熬過制裁“寒冬”的又一策略。
在被制裁俄企力求自保的同時(shí)，俄羅斯政府也在積極施以援手。此前，總理梅德韋杰夫表示，俄羅斯政府一直保護(hù)且將繼續(xù)保護(hù)俄企，無論企業(yè)為何種所有制形式，因何受到制裁。韋進(jìn)深說，俄羅斯政府通過出臺(tái)反制裁措施，有意引導(dǎo)俄企通過進(jìn)口替代來改善生產(chǎn)經(jīng)營，如向有能力提供國產(chǎn)化設(shè)備的國內(nèi)生產(chǎn)商提供項(xiàng)目投資。為鼓勵(lì)企業(yè)經(jīng)營，俄羅斯政府還通過增加應(yīng)對(duì)制裁的儲(chǔ)備資金、降低企業(yè)稅率、提供補(bǔ)貼等方式來進(jìn)行應(yīng)對(duì)。
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