上汽商用車技術中心主任郝景賢表示，我國氫燃料汽車上游的原材料及核心零部件目前嚴重依賴進口，部分關鍵組件缺乏自主研發能力，缺少可靠的車用級
上汽商用車技術中心主任郝景賢表示，我國氫燃料汽車上游的原材料及核心零部件目前嚴重依賴進口，部分關鍵組件缺乏自主研發能力，缺少可靠的車用級產品，高昂的成本及產品性能目前都無法全面支持氫燃料汽車商業化。
衣寶廉建議，要盡快完善燃料電池發動機的產業鏈，建立MEA、膜、雙極板等關鍵材料的批量生產線，同時要研發空壓機和循環泵，降低電池的成本，為開發乘用車奠定基礎。
在技術標準、檢測體系上，萬鋼認為，“嚴重滯后，現在還弄不清到底誰在負責這方面的建設，這是急需要解決的問題。”
郝景賢也認為現有法規的標準急需變革，“氫燃料電池汽車的氣瓶2至3年線下送審年檢，不利于客戶正常運營，頻繁拆裝，易造成安全隱患。”
電池網微信
