第5屆鋰電“達沃斯”論壇現場
鋰電“達沃斯”-中國電池網11月24日訊（張倩梁小婧廣東汕頭圖文直播）11月23日，一年一度的全球電池行業盛會——第5屆中國（廣東·汕頭）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC2017，鋰電“達沃斯”）在廣東汕頭隆重開幕，來自全球鋰電新能源產業鏈的礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲能等700多位重量級貴賓、行業企業家出席。
廣東猛獅新能源科技股份有限公司副總裁李青海
24日上午，廣東猛獅新能源科技股份有限公司副總裁李青海在論壇上做了主題演講，分享了《鋰離子電池未來技術走向的探討》，中國電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
李青海介紹，2016年，全球鋰電池出貨量115.38GWh，其中動力鋰電池出貨量45.33GWh，占比達到四成，全球鋰電池電芯產值2158億元人民幣，同比增長22.9%。2017年全球鋰電池電芯市場預計規模為2567億元，產值同比增長19%，增長主要受益于全球電動汽車的推廣應用。
此外，李青海在論壇上重點介紹了鋰硫電池的應用及改進策略。鋰硫電池是一種極具發展前景的高能量密度二次電池，其比容量高達1675mAh/g，能量密度達2600Wh/kg，并且硫資源豐富，環境友好。
李青海還提出了幾點鋰硫電池改進策略，他認為多硫化物溶解穿梭是最重要和最難解決的問題，為了抑制多硫化物的穿梭效應，研究學者在鋰硫電池正極、負極以及結構優化三方面進行了很多的改進工作。其中，在正極復合材料方面，正極的研究量巨大，主要是從氧化物/聚合物/碳材料與硫的復合材料，通過構筑一定的形貌結構來容納硫并吸附溶解的多硫化物；在負極材料方面，研究工作大多選擇碳材料、硅基材料或錫基材料作為負極材料，這時正極通常為Li2S；而對于結構優化，目前研究處于起步階段，相對研究較少。
李青海還表示，除了鋰硫電池，鋰離子電池性能的提升還可以從以下兩個方面來思考：一是采用金屬鋰負極，二是全固態鋰離子電池。
金屬鋰的比容量為3860mAh/g，是一種非常理想的鋰電池負極材料。但鋰金屬負極也存在短循環壽命與高安全隱患等問題，優化的辦法包括人造SEI膜，包括通過納米界面工程搭建“腳手架”、均勻鋰離子負極結構設計、自修復靜電層方法等等，通過這些辦法優化鋰負極的結構和特性。
全固態鋰離子電池的優勢是更安全、可靠性更優，有更高的能量密度，體積更小，柔性化性好。其問題和挑戰就是不易快充，界面的穩定性差，成本偏高等。李青海表示，“目前國內外開發全固態鋰離子電池的廠家也很多。寧波材料技術與工程研究所開發的是無機固態電解質，目前有一定進展，但是還沒有達到批量使用。國外也有開發了薄膜固態電解質，實現了薄膜全固態柔性化，這方面也有一定進展?！?/p>
(以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。)
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