第5屆鋰電“達沃斯”論壇現場
鋰電“達沃斯”-中國電池網11月24日訊（張倩 梁小婧 廣東汕頭 圖文直播）11月23日，一年一度的全球電池行業盛會——第5屆中國（廣東·汕頭）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2017，鋰電“達沃斯”）在廣東汕頭隆重開幕，來自全球鋰電新能源產業鏈的礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲能等700多位重量級貴賓、行業企業家出席。
欣旺達電動汽車電池有限公司運營部副總經理周宗林
24日上午，欣旺達電動汽車電池有限公司運營部副總經理周宗林在論壇上做了主題演講，分享了《關于動力電池PACK系統智能制造策劃的探討》，中國電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
作為新能源汽車的核心部件，動力電池系統的研發及裝配水平是決定新能源汽車產業延續、健康發展的關鍵。周宗林認為，在此背景下，動力鋰電池產業發展前景廣闊，動力電池系統實現智能制造有助于推動我國新能源汽車動力電池行業的快速發展，更好地滿足新能源汽車產業需求！
智能制造在傳統行業實施已經較久，但是在動力電池行業真正實施的不多（還沒有太多的標桿可以分析）。周宗林在演講時透露，“欣旺達動力電池PACK系統在智能制造方面從今年開始逐步在推進實施中，主要從產品設計智能化、產品服務智能化與產線制造智能化方面綜合考慮，本次主要針對產線智能制造方面和大家探討。”
在周宗林看來，智能制造不等于全線的自動化，它更多地體現是適用性、經濟性、靈活性、數字化。據悉，欣旺達圓柱電芯智能制造裝配線的規劃理念是將共通及關鍵工序整理到主線的裝配單元上，不同產品間非共性工序可在輔線上裝配以發揮產線最大效率，同時也更便于信息的數字化管控。
周宗林介紹，依照穩步分階段推進產能建設及智能制造系統搭建的原則，目前欣旺達的動力電池在產能方面，總規劃產能6.0GWH，目前已經具備4.0GWH產能，包括：2條柔性圓柱模組裝配線，產能約0.5GWH；2條全自動圓柱模組裝配線，產能約0.5GWH；2條全自動方殼模組裝配線，產能約2GWH；2條柔性半自動PACK裝配線；另外，欣旺達還規劃2018年第一季度新增實施2GWH產能。
周宗林還透露，在PACK裝配線方面，欣旺達已實現動力電池系統智能制造：PACK裝配線的關鍵工序實現了自動化及數字化管控，有效提高品質及裝配效率；在線ATS智能測試系統，安全高效；智能鎖螺釘扭矩槍+電子看板+MES系統，使裝配扭矩得到有效管控；配備自動化下線測試系統。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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