比亞迪全新一代唐DM具備全時電四驅(qū)，成為同級性能標桿
正是由于BSG電機的加入，DM3混動技術讓車輛的傳動平順性得以大幅改善。車輛在啟停、怠速、換擋、加速等狀態(tài)下的平順性得到極大改善。具有強大動力的BSG電機可提前拉升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在啟動時越過發(fā)動機低速抖動區(qū)間再點火，顯著改善了自動啟停時的平順性。而在升降擋過程中，BSG電機也將主動控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使其與車速、擋位相對應，改善行駛中換擋平順性。
除此之外，為了改善對舒適性至關重要的NVH靜音性能，比亞迪專門建立了世界頂尖的聲學實驗室，DM3混動技術正是在這些先進技術的保障下，歷經(jīng)多種仿真分析到試驗驗證，對近150項NVH項目進行全方位、多路徑優(yōu)化，達到了領先行業(yè)同級別車型的高水準NVH性能，為普通消費者帶來豪華車的駕乘品質(zhì)。
比亞迪全新一代唐DM成為同級性能標桿
正是依托于比亞迪長期的技術積累以及全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，比亞迪已經(jīng)具備了強大的自主研發(fā)能力，DM3混動技術從產(chǎn)品開發(fā)，到結構設計、控制策略，再到仿真分析、實驗驗證，形成完整的研發(fā)體系。研發(fā)團隊通過對混合動力系統(tǒng)扭矩管理、能量管理、熱管理3大技術體系的全面優(yōu)化，實現(xiàn)了性能的卓越提升。
憑借全新一代秦Pro DM實現(xiàn)越級高性能
也正是憑借技術賦能的產(chǎn)品力，比亞迪新能源產(chǎn)品得到了市場的充分肯定。全新一代唐上市以來月銷持續(xù)過萬，唐DM車型占據(jù)其中主要比例；全新一代秦Pro上市7天訂單量破萬，新能源品類亦成為消費者關注的明星。當然，除了消費者的認可，比亞迪雙模技術也受到了業(yè)界的高度贊譽，在2018中國（江蘇）新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會上，國家新能源首席科學家歐陽明高院士特別提到比亞迪全新一代唐可以與世界上任何一家車企的新能源汽車技術相較量，代表目前電動汽車制造的最高水準。而就在不久前，德國著名汽車評測專家Michael Specht(邁克爾·施佩西特)在試駕過全新一代唐DM之后，評價“比亞迪唐DM，是讓中國汽車從追趕變?yōu)槌降淖髌贰薄?/p>
因卓越·領不凡 比亞迪DM3技術引領混動新時代
工欲善其事必先利其器，擁有近20年造車經(jīng)驗和歷史底蘊的比亞迪，憑借在新能源汽車技術上的實力與能力，不斷以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力滿足消費者的真實需求。DM3混動技術將插電式混合動力產(chǎn)品的綜合性能、用戶體驗提升到了新高度，引領消費導向市場變革，驅(qū)動新能源產(chǎn)業(yè)向新而行！
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