網易汽車：最后一個問題，其實新能源這塊據我們觀察，它是受政策影響比較大的市場，從今年開始，新能源車政策方面也會有變化，比如不停地退坡，會
網易汽車：最后一個問題，其實新能源這塊據我們觀察，它是受政策影響比較大的市場，從今年開始，新能源車政策方面也會有變化，比如不停地退坡，會讓補貼的規則會發生變化，您怎么看待這種政策的變化？對于長江汽車來說，這意味著什么？怎么應對呢？
陳言平：這個問題確實對我們來講，實際上我們做電動車也并不是沖著國家的政策來，確實是集團經過深思熟慮決策要做這個，覺得電動汽車這種革命性的產品對我們中國超越，在這個行業里面能夠做出一個中國的品牌來講，我們是有這個信心的，有這個決心的。所以當初在做的時候，6年前我們在做客車的時候，中巴和商務車、客車的時候，那個時候十米以下的客車并沒有補貼政策，我們當時也做了，瞄準對標車型，我們要投產的時候，國家政策出來了，所以從這一點看就看出來我們并不是沖著那個政策去，我們自己有一個核心的零部件體系，我們會通過降低成本，因為我們產業鏈比較豐富，從電池的電芯開始，一直做到整車，電池的能量回收還可以用，想的是通過這種全產業鏈的這種生態，來降低總的成本。等到國家政策退坡的時候，我們正好能切入到正常的售價，我們是有這種決心的，也是這樣做的。包括補貼政策的變化，我們并不是太在意，我們不管政策怎么樣，肯定要做，而且是踏踏實實做。另一方面我們也堅信國家這種產業政策出來以后，就有這樣那樣的騙，我相信隨著國家的政策的推移，國家政策也會支持我們這樣踏踏實實的，真才實料做電動車的企業，我們有這種信心。
網易汽車：謝謝陳總今天能來到我們網易會客廳做客，希望您下次車展中能繼續來，分享更多的關于長江汽車的信息。謝謝。
陳言平：謝謝。
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