“我們致力于新能源汽車行業已經七年了，這個時間很長，但也很短。”長城華冠汽車科技股份有限公司董事長陸群這樣感慨。這七年對于一個人的生命很長，但對整個中國汽車產業卻只是一瞬。
從2009年開始，就在大多數國人對新能源汽車尚感陌生之時，陸群已經帶領自己的團隊奮力攀登世界新能源汽車制造的高峰。從那時起，打造高性能量產化的純電動汽車，被陸群視為自己一生的夢想。
如今，這個夢想就要實現。長城華冠“前途 K50”，2016年年底即將正式上市。0—100公里加速4.6秒，最高車速200公里/小時，電動力峰值扭矩650牛米，最大續航300公里，全鋁合金框架、碳纖維車身。“前途 K50”的全部參數無疑都在向人們傳達著這樣一個信號——中國人也能造出追求高性能的純電動跑車。
“然而，這一切還僅僅是個開始。”陸群表示，“前途 K50”正式投產后，每年計劃生產5000~10000輛。后續的第二、三款車也都在開發中。
記者：距“前途 K50”預計正式上市的時間，僅還有一年多。相比于此前的高調亮相，現在“前途 K50”的生產進展到什么程度了？
陸群：作為長城華冠，本身就是一個汽車設計的研發公司，我們于2009年就開始攻關電動汽車的核心技術，并于2014年的北京車展上推出了“前途 K50”原型概念車，在2015年上海國際車展上對“前途 K50”進行了正式發布。可以說，在“前途 K50”汽車的研發和制造方面，我們有著深厚的技術積淀。
目前，我們已經就“前途 K50”做了十幾臺樣車，并正在做相關的車輛測試。汽車研發不是一個一蹴而就的工作，它本身就需要一個特別嚴密的設計、驗證、開發的過程。
“前途 K50”現還處在一個樣車的工程實驗階段。目前，我們已經向相關政府部門提交了汽車生產資質的申請，目前還在審批階段。但是，前期各方面的準備工作我們都已經在進行了。
記者：據相關媒體報道，“前途 K50”的定價將為70萬元，是真的嗎？您所說的“前途 K50”絕對不能比特斯拉便宜是指什么？
陸群： “這車（前途 K50）絕對不能比特斯拉便宜。”我確實這樣講過。但是，并不是針對消費者，而是對我們的研發團隊提出的要求。
有很多人質疑，覺得國外的品牌就得比中國本土品牌賣得貴。我覺得這是一個觀念“魔咒”。現在，國內有很多自主品牌汽車在同類型產品上比起國外品牌便宜好幾萬元。
不僅消費者有這樣一種觀念，從業人也有這樣的一種觀念——如果你不比國外汽車賣得便宜那么多，就沒法與國外車企競爭。
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