圖片來源：三星SDI官網
根據韓國媒體報道，三星SDI計劃投資2000億韓元（約合11.46億人民幣），擴大其馬來西亞鋰電池工廠的產能。該工廠主要制造圓柱形鋰電池。知情人士表示，新的生產線預計每月可以制造超過100萬個電池，如果全為21700規格電池，則每年產能可達2GWh。
報道稱，這是自2019年三星投資天津工廠以來，首次擴大圓柱封裝鋰電池的生產，這意味著三星 SDI 對電動汽車的前景十分看好。該公司還考慮，未來將馬來西亞工廠的電池產能提升至每年4GWh。
電池網注意到，以往擴產的速度相對保守的三星SDI，今年以來投資擴產消息屢現外媒的報道中：
6月9日，外媒稱，三星SDI總裁全英鉉透露，公司正在考慮進軍美國動力電池市場。這是三星SDI首次公開透露有意進軍美國市場。
業內人士分析，三星SDI可能與一家全球汽車制造商建立合資企業，借機進入美國市場。包括已經在使用三星SDI電池的Stellantis集團和寶馬。三星SDI計劃最遲在2021年底之前制訂詳細的投資計劃。
5月25日，三星SDI宣布將在2025年之前開發大型全固態電池單元和原型全固態電池單元，并于2027年開始量產。三星SDI還表示，在豐田汽車方面，三星僅次于豐田全固態電池技術相關的國際專利數量。
今年2月份，韓媒報道，三星SDI宣布計劃在2021年向其匈牙利電池廠投資9420億韓元（8.49億美元），這筆投資將用于擴大該地首座電池廠的產能（從30GWh增加到40GWh），并在匈牙利建設其第二座電池工廠。
此外，4月29日，三星SDI發布業績報告稱，公司第一季度電池業務銷售額為2.39萬億韓元，同比增長32.9%，主要原因是一季度動力電池市場需求強勁。
三星SDI表示，動力電池業務因2020年第四季度由于質量召回事件影響未能達成盈虧平衡，預計在2021年動力電池業務可實現盈虧平衡目標，且電池業務收入將繼續保持雙位數增長、盈利持續改善。
在市場競爭力方面，據韓國行業調研機構SNE Research發布的全球動力電池裝機量顯示，2021年第一季度，全球動力電池裝機量達到48GWh，同比增長了128.6%。一季度全球動力電池裝機量排名前五的企業分別是寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、三星SDI。
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