插電混動上位 巴黎車展新招詳解

2014年的巴黎車展來得格外的晚，但是老話講好菜不怕晚。作為歐洲頂級車展之一，巴黎車展和巴黎時裝周一樣，引領著未來新車的發展趨勢。那么今年的巴黎車展上，我們又能夠看到什么新趨勢呢？

兇猛犀利依然是設計風向標

今年巴黎車展展出了不少新車，包括奔馳AMG GT、捷豹XE、豐田C-HR概念車等車型。不過從筆者的初略觀察來看，今年的新車設計風向標依然是以兇猛犀利為主。大多數概念車，都似乎像是韓國選美節目一樣，幾乎被整成了一個模樣。

保持微笑大嘴風格的馬自達MX-5

還好，還有一些更有思想者，比如馬自達MX-5，再比如蘭博基尼Asterion概念車，以及奔馳AMG GT等。馬自達3、6、CX-5的設計也已經都是犀利風，不過MX-5還保持了原有的微笑大嘴風格。蘭博基尼Asterion概念車雖然也是兇猛風，但這本來就是它的基因，因此在味道上也是天壤之別。至于奔馳AMG GT，于兇猛之中增加了更多的圓潤質感，這讓我感覺它更和諧、更內斂。

我們可以發現，以上列舉的幾款車型，都是跑車。而平民化的車型，造型都幾乎是一個風格了。雖然大家看起來都相當不錯，但我還是希望，能夠有更加個性的設計問世，而不是千篇一律的韓式美女。

插電式混合動力開始唱主角

說完造型，我們再來看看技術方面的。

近幾年來，以混合動力為代表的新能源車型開始越來越多的進駐各大車展，營造出了一副新能源車即將迎來大發展的局勢。但是在市場層面上，新能源車卻出于這樣或者那樣的原因遲遲不能推向市場，典型的雷聲大雨點小。

不過在今年的巴黎國際車展上，我們欣喜的看到，以插電式混合動力為代表的新能源車迎來了一系列具有推廣意義的量產車型。先是奔馳強勢推出了S500插電式混合動力車型，并表示未來將在奔馳全系推廣插電式混合動力。然后大眾汽車又推出了量產版的全新Passat GTE插電式混合動力車型以豐富全新Passat的產品陣容。除此之外，在本屆巴黎國際車展上，雪佛蘭、豐田、本田、三菱、保時捷等一系列廠商也都紛紛推出了混合動力和插電式混合動力車型。PSA、英菲尼迪也推出了相應的插電式混合動力概念車。

大眾帕薩特GTE插電混動概念車