據(jù)德國汽車周刊報(bào)道，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，助推環(huán)境友好型交通工具的普及是大眾集團(tuán)的職責(zé)所在，最晚在未來五年之內(nèi)，大眾集團(tuán)計(jì)劃推出一款售價(jià)不超過20000歐元（約合16萬元）的跨界電動(dòng)車。
（圖片：大眾集團(tuán)電動(dòng)車充電樁）
大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾集團(tuán)認(rèn)為方便出行是一項(xiàng)公民權(quán)益，而當(dāng)前電動(dòng)汽車普及的最大障礙之一就是高額的售價(jià)。迪斯同時(shí)提及部分巴黎公民正抗議開車出行費(fèi)用太高，德國應(yīng)該引以為戒。
根據(jù)大眾集團(tuán)目前的電動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)劃，低價(jià)車型在產(chǎn)品組合中的比重還有待提高。因此，大眾計(jì)劃最晚于2024年，也就是五年之內(nèi)推出一款全新低價(jià)電動(dòng)汽車產(chǎn)品系列。
大眾汽車戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人邁克爾·喬斯特（Michael Jost）表示，大眾正研發(fā)的電動(dòng)城市汽車定位為CUV（Crossover Utility Vehicle）。在技術(shù)上來說，這款車將是基于MEB平臺(tái)打造的一款入門級(jí)車。這款車在內(nèi)飾空間方面將不遜色于途鎧車型，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在220至250公里之間。預(yù)計(jì)該車將在2023年或者2024年上市。
大眾商用車負(fù)責(zé)人托馬斯·賽德蘭（Thomas Sedran）在今年的法蘭克福車展上曾表示，電動(dòng)車普遍售價(jià)高昂的特點(diǎn)可能會(huì)造成新的社會(huì)問題，導(dǎo)致部分家庭不再能負(fù)擔(dān)得起購買一臺(tái)自有汽車，這個(gè)問題必須得到各界的重視。而大眾集團(tuán)的產(chǎn)品規(guī)劃則是為了推動(dòng)這個(gè)問題的解決。
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