圖片來源：大眾汽車官網
近日，據國外媒體報道，除了MEB和PPE兩大電動汽車平臺之外，大眾集團還計劃推出第三個電動汽車平臺MPE，該平臺還支持燃料電池汽車。
大眾品牌戰略總監Michael Jost表示：“大眾集團正在為B級以上車型開發一個新的平臺，可用于旗下所有品牌。該平臺不僅適用于不同尺寸的汽車，還支持豪華車的生產。”
意外的是MPE平臺支持燃料電池車，此前大眾CEO迪斯明確表示并不看好燃料電池這一動力系統，并否定氫燃料電池汽車的未來。
迪斯曾告訴記者，他非常確信氫燃料電池汽車在未來十年內不會是一個好選擇。不僅是高二氧化碳負荷和非常低效的生產方式，還因為在可預見的未來，燃料汽車所需的技術仍然昂貴得多。
盡管Jost也不認為大眾會在短時間內推出燃料電池汽車，但從長遠來看，他估計十年后，氫燃料會成為電動汽車的能源載體。
隨著首款ID.3純電動車的上市，大眾的MEB平臺也將很快面向市場。該平臺適用于帕薩特、斯柯達、西雅特等品牌的車型，此外奧迪也將在MEB平臺上生產電動汽車。到2025年，大眾計劃生產1000萬輛基于MEB平臺的電動汽車，包括轎車、貨車、SUV以及跨界車等多種車型，幾乎覆蓋旗下各大品牌。
MEB電動車平臺是大眾汽車歷史上最重要的項目之一，自2016年大眾開始研發以來，總投資額達到了70億美元（約合人民幣495.2億美元）。
高端電動化平臺PPE平臺則是由保時捷和奧迪共同開發，預計將于2023年投入量產。據報道，第一款基于該平臺生產的車型可能會是電動版保時捷Macan。日前，奧迪也發布了全新概念車預告圖，這款新車將基于PPE平臺打造，其車身尺寸或與奧迪A5相仿。
Jost并沒有明確說明模塊化電動車平臺MPE如何與其他平臺共同研發，畢竟MEB和PPE的開發已經花費大量資金，并且這一需求在未來一段時間內不會減弱。
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