局限的快充模式。不可否認，快充的實現一定程度上解決用戶短期的續航問題。其主要是通過提升電壓、提升電流或是兩者同時提升的方式讓手機電池的生
局限的快充模式。不可否認，快充的實現一定程度上解決用戶短期的續航問題。其主要是通過提升電壓、提升電流或是兩者同時提升的方式讓手機電池的生命力一下子頑強了好多。可是，試問，這樣的“換湯不換藥”的電池新技術發展依然是緩慢的，充其量只能解決一時的替代品。
鋰電池原理限制，材料進步緩慢。我們看到，鋰電池在這十年間的技術進步的確很大，但缺乏革命性的改變。鋰電池與10年前沒有兩樣：結構沒有發生變化，主要配套材料基本沒有變化。尤其是正極材料還與10年前一樣，還是鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰這四種，材料進步緩慢也限制了電池技術的進一步發展。
電池材料創新是關鍵
智能手機電池續航耐力不足問題由來已久，隨著生產技術的提高以及消費者需求的增加，勢必對手機電池的要求也會相應提升，目前手機電池研發上面臨的形勢卻十分嚴峻。
從去年11月份美國專利商標局公布了蘋果新獲得的兩項專利，這兩項專利為“便攜式計算設備的燃料電池系統”和“便攜式計算設備燃料電池系統耦合”來看，這兩項專利暗示蘋果可能正在研究使用燃料電池技術來解決其iPhone、iPad以及Macbook電腦等產品的續航問題。進一步來看，針對移動設備的電池技術創新嘗試正在繼續。
此外，科學家也不斷發現新的電池材料，可讓電池本身續航力大增，其中又以石墨烯(graphene)最具代表性。石墨烯導電性比金屬銅佳，且重量輕、表面積大，是發展大容量電池理想材料，其同時又兼具強度與可撓性。
但手機電池要取得進一步發展，關鍵是要掌握先進材料以及電池體系等核心知識產權。如果沒有合理的布局，扎實系統的基礎研究，手機電池的前進步伐恐停滯不前。當然，羅馬并非一日就建成的，新電池技術的成熟與普及顯然還需要很長一段要走。
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