從2015上半年新能源汽車發展的實際情況來看，雖然從國家層面支持“純電動驅動作為戰略不變”，但HCR（慧辰資訊）HiMobile的監測數據來看，純電動汽車市場表現并不盡如人意。
五、“久搖不中”的限購城市中有一群剛需購車族
從2014年12月29日起，深圳實行小汽車限購，由此成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，第8個實施汽車限購的城市。HCR（慧辰資訊）HiMobile的監測數據顯示，限購城市對新能源汽車的關注更加強烈，這也從側面表現出汽車市場的剛性需求仍然旺盛。
2014年年初，北京市正式開放了新能源車的購買，從《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》來看主要涵蓋的車型包括北汽E150EV純電動、中科力帆620EV、長安E30純電動、比亞迪E6、上汽榮威E50、上海通用賽歐等純電動車型，動力類型主要集中在純電動車范圍內，但我們的數據顯示用戶關注最多的仍然是插電式混合動力汽車（PHEV），相比之下性能更優、續航里程更長的插電式混合動力車卻不在允許購買的車型范圍之內，這無疑對提升人們購買新能源車的積極性造成了不小的困難。
上海市并未對插電式混合動力汽車做出限制，上海市政府于2012年12月29日發布了《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》，其中的相關政策包括免費牌照和最高4萬元的補貼，被列入上海鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點的車輛包括了“插電式混合動力車”和“純電動車”，私人用戶在購買新能源車后，將由上海機動車額度審查部門免費發放專用牌照，HCR（慧辰資訊）HiMobile監測數據顯示出上海用戶的關注度明顯高于其它城市。
六、緊湊型實用家轎需求趨勢未減
HCR（慧辰資訊）HiMobile分析，目前消費者在購買新能源汽車時，主要考慮汽車的使用性因素，例如安全性、續航里程、速度、性能等。其中安全性居首位，電池續航能力差、能源獲取不足以及充電時間長被列為新能源車不被購買的主要原因，單獨從車輛大小尺寸方面考慮，目前緊湊型插電混合動力仍然是用戶選擇的主流，這表明用戶選擇該類車型仍然以家庭代步使用為主，并且性價比較高且有政府補貼的自主品牌車型關注度最高，而中大型車輛中則以進口和合資品牌占主要市場份額。
七、“秦”車重磅升級博得眼球，BMW 530Le感召力十足
在5月下旬的自主品牌新能源汽車整體關注車型中，比亞迪秦的“雙冠新旗艦版”和“雙冠旗艦PLUS版”位列冠亞，自秦雙冠版在2015年上海車展首次曝光以后，其考究的細節和愈發精致的外觀內飾可謂引發了消費者對于“雙冠版”的無限期待和遐想?！半p冠版”是5月7日在上海區域首發上市的，而數據顯示雙冠版的市場表現的確為眾望所歸。
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