自主品牌新能源汽車(chē)市場(chǎng)中比亞迪秦、榮威550和逸動(dòng)EV三強(qiáng)格局已形成，相比較而言純電動(dòng)汽車(chē)是市場(chǎng)之路還需更進(jìn)一步。
德系A(chǔ)BB三品牌當(dāng)中，在新能源混合動(dòng)力領(lǐng)域，寶馬無(wú)疑走在了兩位對(duì)手的前頭，和豐田的技術(shù)合作見(jiàn)效明顯。在2014年廣州車(chē)展期間華晨寶馬首次“亮劍”，推出了其旗下首款合資新能源車(chē)型530Le，早先市場(chǎng)認(rèn)為，該款車(chē)型售價(jià)對(duì)于汽油車(chē)型相對(duì)較高，實(shí)用性方面相比汽油車(chē)則有一定損失（行李廂容積縮小），擔(dān)心其市場(chǎng)表現(xiàn)，但經(jīng)過(guò)一年的市場(chǎng)驗(yàn)證，消費(fèi)者對(duì)該款車(chē)型的關(guān)注度仍位列第一，而且從產(chǎn)品本身來(lái)看，530Le的外觀、內(nèi)飾也并無(wú)與傳統(tǒng)汽油版車(chē)型存在明顯的特異點(diǎn)，依然是傳統(tǒng)的BMW風(fēng)格設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約，具有層次感。
從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，530Le使用的主要是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（PHEV），所以按照產(chǎn)品定位分析，530Le暫時(shí)沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而像同級(jí)別的雷克薩CT 200h、進(jìn)口奧迪A6 Hybrid都是常規(guī)混合動(dòng)力車(chē)型，產(chǎn)品特點(diǎn)和市場(chǎng)定位截然不同，所以暫時(shí)也不會(huì)對(duì)530Le造成太大威脅。
八、新能源汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)精彩紛呈
從動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，SUV車(chē)型目前主要集中在傳統(tǒng)混合動(dòng)力（HEV）類(lèi)型中，PHEV類(lèi)型中并未出現(xiàn)SUV，純電動(dòng)車(chē)中，除品牌知名度最高的特斯拉外，HCR（慧辰資訊）HiMobile的數(shù)據(jù)顯示用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的關(guān)注還是主要集中在了長(zhǎng)安逸動(dòng)EV這款車(chē)型上，表現(xiàn)出逸動(dòng)EV在該細(xì)分市場(chǎng)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，而HEV車(chē)型中排名前三的均以進(jìn)口合資車(chē)型為主。
HCR（慧辰資訊）HiMobile分析認(rèn)為：總體來(lái)看新能源未來(lái)市場(chǎng)規(guī)劃側(cè)重點(diǎn)各有不同，各家車(chē)企在根據(jù)自身特點(diǎn)和發(fā)展階段采取著不同的策略，有的以全產(chǎn)業(yè)鏈布局的優(yōu)勢(shì)，有的以產(chǎn)品種類(lèi)占領(lǐng)市場(chǎng)；有的則以技術(shù)優(yōu)勢(shì)鞏固市場(chǎng)，可以預(yù)見(jiàn)的是，插電式混合動(dòng)力已占先機(jī)。
九、總結(jié)與展望
綜上所述，HCR（慧辰資訊）認(rèn)為：對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的后期表現(xiàn)，究竟哪個(gè)廠商或品牌會(huì)成為未來(lái)的市場(chǎng)主角，抑或由哪種技術(shù)作為主導(dǎo)，這絕不是僅僅通過(guò)單一因素可限定的，在多變的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，配套設(shè)施的建設(shè)、市場(chǎng)政策的主導(dǎo)、能源開(kāi)發(fā)冶煉技術(shù)、電網(wǎng)發(fā)展速度及電池儲(chǔ)能技術(shù)等每一個(gè)環(huán)節(jié)都將影響新能源汽車(chē)市場(chǎng)的走向，無(wú)論未來(lái)這片藍(lán)海市場(chǎng)是一家獨(dú)大還是群雄并立，我們的汽車(chē)生活都將發(fā)生巨大的變化。
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