王傳福：比亞迪比特斯拉定位更大眾化

“‘秦’現(xiàn)在供不應(yīng)求，今年會熱賣。”王傳福表示，公司有望通過進入上海市場將“秦”引爆，同時帶動全國新能源汽車的發(fā)展。據(jù)其透露，今年3月，比亞迪“秦”將順利進入上海市場，當(dāng)?shù)叵M者購買“秦”共計可獲得當(dāng)?shù)睾蛧?.5萬元補貼，同時可免費獲得上海車牌。

據(jù)了解，旗艦型“秦”售價定為20.98萬元，目前在深圳，扣除補貼費用后，最低費用僅為11.98萬元，而一旦順利進入其他城市，價格也在十萬上下，極具競爭力。“一旦‘秦’在上海市場熱賣，將引爆全國其他市場。”王傳福判定，當(dāng)“秦”的月銷量能夠達到1萬輛的時候，新能源汽車市場就真正起來了，“這個過程說快也快。”

王傳福認(rèn)為，在政策、能源安全、環(huán)保三方合力下，今年新能源汽車及比亞迪將迎來拐點。首先，在政策面上，今年是新能源相關(guān)政策的密集出臺年，包 括近日第二批新能源汽車試點城市推廣名單的公布、3月底前全國將陸續(xù)出臺的各地新能源補貼政策細則等，另外，今年也正值國家“大氣污染防治行動計劃”的關(guān)鍵年。

值得注意的是，隨著新能源汽車市場的逐步釋放，特斯拉、大眾、寶馬等越來越多的國際品牌開始進軍國內(nèi)市場。對此，王傳福表示，中國是全球最大的市場，公司會堅持做好這塊市場，同時不斷拓展海外市場。