新能源汽車產(chǎn)品市場力可拓展空間較大
從2014年開始，消費(fèi)對于GDP增長的貢獻(xiàn)率超過投資，并呈現(xiàn)上升趨勢。無論是客觀上居民收入的持續(xù)增長，還是主觀上消費(fèi)觀念的不斷改變，我們都可以預(yù)見，消費(fèi)升級已是大勢所趨，消費(fèi)將扮演中國經(jīng)濟(jì)增長的穩(wěn)定器。
交通通信在后續(xù)城鎮(zhèn)居民家庭消費(fèi)的占比越來越大
2017年1-5月份，中國電動汽車產(chǎn)量小于十五萬輛，盡管同比去年下滑80%，但大部分的車企的銷售是來自于乘用車且是普通消費(fèi)市場。
2017年5月乘聯(lián)會公布的新能源汽車銷量顯示，總銷量為3.8萬，相比四月增長30%，新能源乘用車延續(xù)月遞增1.1萬的加速上升態(tài)勢。從增長比例，我們可以初步預(yù)計(jì)六月銷量將不低于4.5萬。
從相關(guān)新能源汽車產(chǎn)品投入看，2017年下半年新能源市場還會繼續(xù)暴漲。如：比亞迪全年推出7款新車來穩(wěn)固市場的地位；2017年北汽新能源計(jì)劃銷售新車20萬輛；廣汽傳祺還將推出3款全新新能源車；吉利2017款帝豪EV和帝豪PHEV將于陸續(xù)投放市場；江淮的銷售3萬輛電動汽車計(jì)劃尚推進(jìn)不到1/3；奇瑞后續(xù)推出包括一款A(yù)00級的小螞蟻車型、艾瑞澤5純電動和一款小型SUV的純電動車型。上汽榮威ei6、榮威RX5 EV才剛剛上市，后續(xù)銷量值得期待。長城汽車2017年將推出純電動SUV；而長安汽車同樣還有兩款新能源車面世。
新能源汽車從運(yùn)營車輛及共享汽車實(shí)現(xiàn)市場化
對于整個新能源汽車后續(xù)市場，乘用車將占非常主要的地位，像吉利、北汽、比亞迪等持續(xù)拿下較大份額，而在市場化方面，通過分時租賃等環(huán)節(jié)，讓新能源汽車市場逐步實(shí)現(xiàn)這種產(chǎn)業(yè)化，沒有補(bǔ)貼的市場化。
隨著今年新能源汽車行業(yè)在充電基礎(chǔ)設(shè)施完善；關(guān)鍵零部件發(fā)展以及整車品質(zhì)的提升，消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)同程度在不斷提高；以及必要的地方城市政策對消費(fèi)者需求引導(dǎo)作用將進(jìn)一步加強(qiáng)。無疑，后續(xù)新能源汽車市場化步伐將越來越穩(wěn)健，未來市場表現(xiàn)值得期待。
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