圖片來源：科達利官網
4月2日，科達利（002850）舉行了2020年年度網上業績說明會。說明會上，科達利詳細解讀2020年年報及公司治理、發展戰略等投資者所關心的問題。科達利表示，目前，公司江蘇溧陽生產基地一期、二期處于量產階段，德國、瑞典、匈牙利處于項目建設階段。同時，IGBT模塊產品已取得一定進展，當前在服務好現有客戶的基礎上積極開拓新客戶。繼2020年營收同比下降之后，公司今年一季度迎來業績大增，主要得益于包含CATL、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達、比亞迪、力神、瑞浦能源等國內領先廠商以及LG、松下、特斯拉、Northvolt、三星、佛吉亞等國外知名客戶驅動。
以下為交流詳情：
Q：2020年公司的營業收入同比下降10.98%，主要是什么原因？
A：您好！公司2020年營收和利潤同時下降的主要原因是上半年新冠疫情在全球范圍內蔓延導致全球經濟下行，汽車產業整體受到較大影響，新能源汽車產銷量的減少直接導致動力鋰電池裝機需求量減少，市場對動力鋰電池結構件訂單需求出現下滑，導致公司2020年全年銷售收入及利潤同時下降。謝謝！
Q：勵總您好：IGBT模塊結構件有無突破性發展？
A：您好！IGBT模塊產品已取得一定進展，當前在服務好現有客戶的基礎上積極開拓新客戶。謝謝！
Q：公司未來一到兩年的戰略方向是什么？
A：您好！公司致力于成為全球領先的鋰電池精密結構件產品制造商，憑借快速響應的研發和供應體系、先進的生產平臺和優異的品質管理能力，為全球客戶提供高性價比的優質精密結構件產品。公司繼續堅定實施針對大客戶的集中化戰略和技術領先戰略。謝謝！
Q：公司最大客戶比亞迪今年一季度利潤大降，為何科達利一季度業績同比反而大增？是哪方面驅動了一季度業績？
A:您好！公司客戶包含CATL、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達、比亞迪、力神、瑞浦能源等國內領先廠商以及LG、松下、特斯拉、Northvolt、三星、佛吉亞等國外知名客戶。謝謝！
Q：小米，恒大都已進軍新能源造車，公司一季度訂單如何？
A：您好！根據公司披露的業績預告，公司第一季度歸母凈利潤盈利8,200萬元-8,900萬元，比上年同期增長437.63%-483.53%。謝謝！
Q：最近小米宣布進軍智能電動汽車行業，對公司會造成影響嗎，公司考慮會和小米合作嗎？
A：您好！小米宣布進軍智能電動汽車行業對公司所在的行業發展有一定積極影響。謝謝！
Q：公司今年是否會加速國際化腳步，是否會擴大投資建廠，是否會結合國家5G、一帶一路、新基建政策擴大產能，方便透露項目情況么？
A：您好！公司將根據客戶需求就近提供配套擴充產能。謝謝！
Q：勵總您好：隨著震裕科技科技創業板上市，為保持龍頭地位貴公司做好了那些應對？
A：您好！公司堅持定位高端市場及大客戶戰略，加大研發投入，持續技術創新，保持領先的研發和制造水平，同時緊跟產業趨勢，積極擴充產能，以進一步滿足客戶需求，穩步提升公司的競爭力和市占率。謝謝！
Q：請教領導，電池結構件在整個電池產業鏈里技術要求是不是較低的，進而附加值也比較低？怎么看這個門檻問題？謝謝。
A：您好！動力鋰電池精密結構件包括外殼/蓋板等。結構件直接影響電池的密封性、能量密度等。精密結構件生產對產品質量、一致性和制造流程自動化等有較高的要求，生產過程一般通過精密設備和高水準的環境來保障，產品屬于多技術融合，綜合了金屬材料、機械工程、模具開發、精密控制等多種學科的技術，每個環節的技術水平都將對產品質量和性能產生直接影響，具有較強的先進性。謝謝！
Q：請問，德國、瑞典、匈牙利項目大概什么時候可以量產？
A：您好！德國、瑞典、匈牙利處于項目建設階段，其中，德國生產基地項目建設期為30個月；瑞典生產基地項目建設期為24個月；匈牙利生產基地項目建設期為18個月。謝謝！
Q：請教一下，從開工信息看公司這兩年有大量的產能投放，會不會出現產能利用率不足，折舊很大，導致虧損的局面？
A：您好！近年新能源汽車及動力電池行業發展迅速，產品需求旺盛，下游電池客戶也公開披露了大量的產能投放規劃，未來兩年公司作為產業鏈中共同成長的環節之一，對未來的發展充滿信心。謝謝！
Q：勵總您好：科達利背靠大客戶（特斯拉提升國產化背景下）新產品有無突破？
A：您好！公司進行持續的技術革新和產品優化，不斷跟蹤行業技術前沿和發展趨勢，持續加大研發投入，加大了產品安全性、輕量化、高強度、高容量等關鍵技術的研究、創新并取得了一定的研發成果。未來公司將進一步加大研發投入及技術創新，持續提高鋰電池結構件的安全性、可靠性、適用性和輕量化等高品質的同時降低產品成本，保持公司在鋰電池結構件行業的競爭優勢。謝謝！
Q：請問貴公司是否為寧德時代與東風、廣汽、上汽成立的合資動力電池提供結構件？如果提供的話，銷售占比與寧德時代自有產線的銷售占比有什么區別嗎？
A：您好！就本公司而言，客戶下單時并不會明確給予產品將用于其哪條產線的指引。謝謝！
Q：請問江蘇溧陽的一期、二期已經全部量產了嗎？江蘇溧陽2020年的產能利用率是多少？
A：您好！目前，公司江蘇溧陽生產基地一期、二期處于量產階段。謝謝！
Q：請問貴公司與震裕科技比較，有哪些優劣勢？
A：您好！公司是國內領先的鋰電池精密結構件和汽車結構件研發及制造商，尤其是在應用于新能源汽車的動力鋰電池精密結構件領域，公司具備突出的研發技術實力，已形成較大的生產和銷售規模。謝謝！
Q：公司有沒有考慮在資本市場發聲，做好資本市場形象的維護？
A：您好！公司嚴格按照有關法律法規履行信息披露，以確保公司所有股東以平等的機會獲得信息；此外，公司指定董事會秘書為投資者關系管理負責人，組織實施投資者關系的日常管理工作，通過安排專人接聽投資者電話、及時回復互動易平臺中的問題、在公司官網設立投資者關系專欄以及現場接待投資者調研等方式積極與廣大投資者進行溝通與交流，充分保證了廣大投資者的知情權。謝謝！
Q：問孚能科技將與吉利共同設立合資公司建設動力電池生產工廠。協議約定雙方將共同推進動力電池產能建設，預計合資公司和孚能科技的合計產能達到120GWh，請問公司是否考慮建設新的結構件基地滿足就近配套的需求？
A：您好！公司主要產品為方形、圓柱形動力鋰電池結構件，公司目前尚未為孚能科技供貨。謝謝！
Q：你好，公司產品的競爭力體現在那些方面？
A：您好！公司是國內最早將鋰電池精密結構件和汽車結構件的技術相融合，并形成較大的生產和銷售規模的企業之一。公司在動力鋰電池的防爆設計、防漏液、殼體超長拉伸等方面均積累了豐富的技術經驗，同時在長期生產過程中積累了制造生產精密結構件所需的精密度、一致性、高效性、靈活性等生產管理經驗，使得公司的技術和品質管理能力達到國際水平，獲得了優質客戶的認可。謝謝！
Q：請問科達利的結構件有入圍特斯拉國產電池的供應鏈嗎？謝謝！
A：您好！公司與特斯拉持續合作多年，是公司的重要客戶之一。謝謝！
Q：公司現在在結構件上還是龍頭地位嗎？與震裕科技的區別，優勢在哪里？
A：您好！公司是國內領先的鋰電池精密結構件和汽車結構件研發及制造商，尤其是在應用于新能源汽車的動力鋰電池精密結構件領域，公司具備突出的研發技術實力，已形成較大的生產和銷售規模。謝謝！
Q：公司目前研發人員占比情況？相比較行業內科研實力水平如何？
A：您好！截至2020年底，公司研發人員占比29.22%，研發實力目前處于行業內領先水平。謝謝！
Q：請問，公司產品和技術未來是否能適用于燃料電池？
A：您好！公司電池結構件主要應用于鋰電池。謝謝！
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