近日，紅旗?鴻鵠混動平臺PP40動力電池正式進入量產階段。作為鴻鵠平臺實現差異化產品布局的核心支撐，PP40動力電池在安全防護與快充效率兩大關鍵領域實現多項技術突破。
圖片來源：紅旗研發新視界
11月3日，“紅旗研發新視界”消息顯示，近日，紅旗?鴻鵠混動平臺PP40動力電池正式進入量產階段。作為鴻鵠平臺實現差異化產品布局的核心支撐，PP40動力電池在安全防護與快充效率兩大關鍵領域實現多項技術突破。
其中，在快充效率方面，PP40動力電池通過各向同性的負極材料設計和高動力學包覆工藝優化，搭配低粘超導電解液與雙層涂布技術協同作用，大幅提升電芯電荷傳輸效率，最終實現常溫環境下充電時間縮短至14分鐘以內。
電池網注意到，2024年9月，紅旗全氣候電池項目首批電芯在研發總院整車開發院試制部先進電芯研制平臺成功試制下線，此次成功下線，標志著紅旗已實現全氣候電池電芯試制技術自主研發突破。
今年5月，“史上最嚴電池安全令”發布后，中國一汽研發總院研發總院基于紅旗·鴻鵠混動平臺創新打造的首款自主研發電池包——PP23動力電池，憑借“高安全、高精度、耐低溫”三大核心優勢，全面滿足新國標嚴苛要求。據悉，5月，PP23項目首臺B樣電池包成功試制下線，較原計劃提前5天，有力支撐C100-03、C100-10、P201、P301和P601五款紅旗車型應用開發。值得一提的是，PP23電池是紅旗鴻鵠·混動平臺（HMP）第一款自主研發電池包。
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