吉利研發升級：全球搭建技術平臺
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早在2007年，吉利就開始了新能源汽車平臺研發和多技術路線的探索。十年磨一劍，為純電動EV、混合動力HEV和插電式混合動力PHEV三大技術路線的研發奠定了強大而完備的技術儲能。另外，吉利汽車在全球搭建了整車研究院、動力總成研究院、造型中心、歐洲技術研發中心，設計符合全球不同區域，不同消費者需求的精品。預計到2020年，吉利新能源將形成近40款油電混動、插電式混動和純電動的產品矩陣，
2018年，吉利將推出5款新能源新車，它們分別是帝豪EV450、帝豪EV350、帝豪GSe、帝豪PHEV，以及采用新平臺的A級純電動汽車GE11。
3月份上市的帝豪EV450是帝豪EV系列的升級換代車型，不僅綜合工況續航里程提升到了400km，在外觀內飾方面也有明顯的變化，向最新款的燃油款帝豪看齊。帝豪EV450外觀內飾煥然一新，電池電機也有不小的升級，帶來的是成本的增加。為了填補市場空白，吉利還將推出售價較低的帝豪EV350車型，它將主攻網約車市場。
5月，帝豪GS的純電動版車型帝豪GSe將推出。預計它將采用和帝豪GS一樣的外觀內飾設計，在綜合工況下的續航里程可達353km。7月份，吉利將推出一款插電式混合動力車型：全新的帝豪PHEV。新車將基于新款燃油版帝豪車型打造，外觀內飾都將與后者保持一致。另外，吉利還將推出采用全新平臺的全新A級純電動車型GE11，它將是吉利首款基于新能源汽車專用平臺打造的車型。文/本報記者 李東穎
比亞迪電池升級：磷酸鐵鋰→三元鋰
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今年，比亞迪旗下的 e5、秦 EV、宋 EV 這三款純電動車型均會換上全新的三元鋰電池組，該電池有著能量密度高、低溫性能好、放電倍率高等優點。新車綜合續航也會提升至 400km-500km，并且電芯終身質保。另外，定位于A0級市場的元EV360也將于今年上市，新車的加入將拉低比亞迪新能源產品的入門價格。
在補貼新政的助力下，宋EV 400補貼額度較去年的6.6萬預計將提升至6.7萬；秦EV 450和比亞迪e5 450補貼額度較去年的7萬預計將提升至7.5萬元。
比亞迪是目前國內唯一一家真正掌握三電核心技術的整車企業，在純電動汽車領域始終處于領先地位。其不僅產銷規模在國內市場持續領跑，而且連續三年排名全球銷量第一。截至2017年年底，比亞迪在全球新能源汽車市場的占有率攀升至約13%。新款e5 450、秦EV 450、宋EV 400三款“履新”三元鋰電池的純電動車型尤其引人矚目。
騰勢里程升級：400公里→500公里
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騰勢500前臉設計有所突破，虎眼造型LED頭燈燈組使前臉更富神氣，雙線條日間行車燈炯炯有神，也提升了辨識度。電池系統升級是騰勢500的核心賣點，電池容量由62KWH提升至70KWH，能量密度由95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，百公里耗電量也從17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km，新車的綜合最大續航里程提升至451km。
目前，騰勢500售價為29.98萬元-32.98萬元。而北青報記者從騰勢北京天利翔源來廣營4S店了解到，騰勢500已經全面接受預訂，到店可享受訂金500元抵5000元購車政策，并有購車禮贈送。
榮威技術升級：世界級綠芯技術
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2月26日，在北京新能源指標放號日當天，全球首款純電動互聯網休旅車榮威Ei5正式啟動北京地區預售。這款電動車界“別具一格”的新品類采用了全球首個純電動休旅車專屬架構，搭載上汽世界級綠芯技術，其擁有同級領先的超低能耗和快充速度，等速續航超過400km。同時該車配備了熱泵空調、前排加熱座椅、PM2.5高效空氣凈化系統等豐富越級配置，并全系標配互聯網汽車智能系統2.0。
作為上汽榮威純電動汽車的新一代戰略車型，榮威Ei5真正解決了“冬天開空調太耗電”、“續航衰減快”等實際使用痛點。其采用的世界級綠芯技術實現了同級最低12.2kwh/100km百公里能耗以及40分鐘充至80%的最快充電速度，并達到了超400km的等速續航，讓用戶輕松享受最便捷、最節能綠色出行。另外，榮威Ei5還是國內新能源汽車中首次采用熱泵空調技術和iBooster智能電控制動系統的車型，打造出真正高效節能的新能源車。
長安里程升級：210公里→260公里
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新年伊始，長安旗下的新奔奔EV260便正式上市。新車共推出三款車型，目前補貼后售價僅為7.28-8.48萬元。新奔奔EV260是長安新能源打造的第三代微型純電動汽車，經過對電驅動系統合理優化，續航能力遠超EV180和EV210，實現了綜合城市工況251公里、等速（60km/h）300公里以上的超長續航里程，完全能夠滿足現下年輕人和小家庭的出行需要。
目前長安新能源已有奔奔EV系列、逸動EV、逸動PHEV、CS15EV四款重要車型。長安汽車將打造純電動以及插電式混合動力兩大技術平臺。在純電動平臺上，新車將采用單電機和輪邊電機兩種動力系統，可滿足兩驅和四驅動力驅動模式；在插電式混合動力平臺上，新車將采用單電機雙離合和分軸四驅兩種動力系統。
北汽新能源里程升級：260公里→360公里
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2月26日，北汽新能源新時代國民純電動SUV EX360開啟全國預售，并以398公里等速續航、10萬內的預售價，定義“國民車”新標桿。
EX360搭載一套高性能三元鋰電池，相比于傳統的磷酸鐵鋰電池，它的電池能量密度高、低溫性能好、充放電流大。這意味著相同體積下，EX360的三元鋰電池能為消費者提供更長續航、冬季續航穩定，充電也更節省時間、日常駕駛動力更強。
EX360搭載了一臺峰值功率80KW，峰值扭矩高達230N·m的永磁同步電機。相比三相異步電機，永磁同步電機在功率密度、效率、性價比方面具有優勢。EX360的電機峰值功率為80kw（行駛時，電機功率和續航成反比，而不是越高越好），最高時速達125km/h，可馳騁全國任何高速，同時帶來398公里超長續航。此外230N·m的最大扭矩，讓EX360 實現0-50km/h加速僅5秒，起步推背感更強。
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