力補技術短板優化消費環境 讓新能源車成為有效供給(2)

不過，這些廢舊動力鋰電池拆解過程也會產生廢氣、廢液、廢渣等污染，一旦有機電解液和鈷、銅、鎳等重金屬物質滲入水和土壤之中，就會給生態環境帶來安全隱患，甚至會危及人類健康。因此，加快動力鋰電池回收利用迫在眉睫，成為影響新能源汽車產業發展的重大課題。

當前，我國尚未建立完善的動力鋰電池回收利用體系。國家相關管理部門雖然陸續出臺了不少政策，要求加強動力鋰電池梯級利用和回收管理、研究制定動力鋰電池回收利用政策、建立健全廢舊動力鋰電池循環利用體系、加強行業管理與回收監管等，但動力鋰電池回收利用問題尚未真正有效解決。全國人大代表、天能集團董事長張天任在今年兩會的建議之一就是加快廢舊動力鋰電池回收利用。

張天任建議，應從研究電池標準化入手并落實可追溯體系，加大電池回收再利用關鍵技術研發，制定和實施動力電池回收獎懲措施，鼓勵商業模式創新試點和推廣應用四方面推動回收利用。

可見，廢舊動力電池的回收利用是整個新能源產業鏈形成完整閉環的最后一個環節，也是下一階段新能源汽車產業發展必須破解的難題。

當前，新能源汽車產業正處于加速發展的快車道，但技術短板和制度弊病同樣突出。如何用創新驅動供給側改革，通過供給側改革激發創新活力，讓新能源汽車成為市場的有效供給是擺在行業管理者面前的重大課題。