創新模式求突破 中國在高端鋰電池領域的競爭上并不占有優勢，所幸全球在電池領域的突破都非常有限，中國仍有趕超國際先進水平的機會。鄭學浩表示
創新模式求突破
中國在高端鋰電池領域的競爭上并不占有優勢，所幸全球在電池領域的突破都非常有限，中國仍有趕超國際先進水平的機會。鄭學浩表示，中國鋰電池企業要實現高端突圍迫切需要全產業鏈的優化升級。當前，鋰電池企業除了在材料上要積極尋求突破外，商業模式的創新也是一個重要的突破口。
目前,國內一些先進的電池生產廠商已經在積極探索新的商業模式。
據悉，在整個電動汽車產業鏈中，整車企業擁有絕對的話語權，而動力電池企業則一直以來處在弱勢地位。如何改變“動力電池只是作為電動汽車零部件的一部分”的慣性思維，成為擺在很多中國動力電池企業面前的難題。為此，深圳普益電池科技有限公司參與并聯合整車廠、三電企業、基礎設施企業以及應用端，積極籌備成立中國電動汽車城市運營創新聯盟，以開放的心態組建電動汽車合作共贏新模式。
值得注意的是，電動汽車城市運營創新聯盟的成立，客觀上為普益電池對接整車企業和了解市場需求提供了便利條件，也讓普益電池的動力電池系統能更迅速進入市場應用終端。可以預見，這種合作模式一旦開啟，給普益電池帶來的將遠遠不只是訂單。
深圳普益電池的模式受到了業內人士的普遍認可。業內人士表示，從整個中國鋰電池產業鏈來看，搭建信息互享、技術互補、資本互助、商業模式共贏的全新鋰電產業鏈成為中國鋰電產業實現高端突圍的根本。
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