寧德時代簽署四方協議 發力四川鋰礦資源勘查開發

圖片來源：寧德時代

近期因各類謠言被錯殺的寧德時代（300750）于2月14日發布消息，公司將再度發力，加碼鋰電上游資源布局。

消息顯示，近日，寧德時代子公司四川時代新能源資源有限公司與甘孜州投資集團、宜賓三江匯達公司、四川省天府礦業公司在成都簽訂合資協議。根據協議，各方將在符合國家戰略性礦產安全保障前提下開展全方位合作，加快全省鋰礦資源勘查開發，增加鋰資源供給，科學有序推進綜合利用，促進新能源全產業鏈協同發展，為四川省萬億級動力電池產業發展提供重要支撐。

華西證券日前研報分析稱，四川擁有我國80%固態鋰資源儲量，四川康定甲基卡—雅江德扯弄巴鋰鈹鉭礦和四川馬爾康克爾因—金川李家溝鋰鈹礦已被升級為國家級鋰資源基地，加速開發川西鋰礦以保障我國新能源產業供應鏈安全勢在必行。

除了在川簽署四方協議，發力四川鋰礦資源勘查開發外，今年1月26日，根據永興材料（002756）公告，寧德時代還擬與永興材料成立合資公司，共同投資建設碳酸鋰項目，并開展相關產品領域合作，充分發揮永興材料在云母提鋰方面的技術、管理優勢及云母提鋰行業龍頭地位優勢，提高國內鋰資源的保障能力。

該項目總投資金額不超過25億元，規劃建設600萬噸采礦產能（主要承包寧德時代的部分礦山運營）、600萬噸選礦產能和5萬噸碳酸鋰產能項目，并按以下進度完成產能建設：（1）一期項目：3萬噸碳酸鋰冶煉產能。可先行建設3萬噸碳酸鋰冶煉產能，視情開展相應產能的采礦和選礦建設。（2）二期項目：一期項目達產后，雙方將啟動剩余產能建設。

當下，隨著新能源汽車行業和儲能行業的快速發展，全球及中國對于鋰的需求旺盛。國金證券最新研報預計，2022-2024年鋰供應缺口分別為2.3萬噸、1.5萬噸、2.1萬噸，三年內緊平衡具備高確定性，價格居高難下，預計2022-2023年均價位于25-30萬元/噸。

在鋰已成行業戰略性資源的當下，寧德時代持續加碼布局，勢必乘資源優勢東風，享受成本紅利。

值得關注的是，作為全球領先的鋰電池供應商，為保障其供應鏈競爭力，寧德時代不止聚焦鋰資源，其還圍繞鋰電池其他核心材料環節也在不斷加碼。華鑫證券最新研報分析，公司通過合資、收購、戰略合作等方式，實現正極（邦普、德方、容百、裕能等）、隔膜（恩捷等）、電解液（天賜、永太、時代思康）、負極（尚太）、銅箔（金美、嘉元）、鋰（天華超凈）、設備（先導智能）等原材料、設備等諸多供應商配套、保供，以期保障供應鏈安全以及擴大成本優勢。同時，公司積極布局換電、儲能等應用領域，實現產業鏈深度布局。

根據韓國調研機構SNE Research發布的最新數據，2021年寧德時代一騎絕塵領跑全球動力電池裝機量，2021年全年裝機量累計達到96.7GWh，同比增長167.5%，市場占有率進一步提升至32.6%。

同時，受益于2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升，帶動電池銷售增長，寧德時代預計2021年歸母凈利140億元-165億元，同比增長150.75%-195.52%。

雖然業績優異，但近期寧德時代卻因謠言纏身而錯殺，股價一度跌破500元。對此，2月12日，寧德時代發布嚴正聲明稱，近期，網絡平臺相繼出現關于寧德時代被美國制裁、被剔除創業板權重指數、與特斯拉談崩等一系列惡意謠言，引發市場誤解曲解，影響企業聲譽。謠言無事生非、毫無根據，性質惡劣。為維護企業正當權益，當日，公司已向公安機關正式報案，將對造謠者依法追究法律責任。

2月14日早盤，寧德時代上漲近4%，股價重回500元大關上方。

中信證券研報指出，寧德時代基本面依舊強勁，從市場份額來看，2021年公司全球/國內市占率分別為32.6%/52.4%，連續5年保持全球第一的位置，龍頭地位有望維持。中信證券預計2022年國內/全球新能源汽車銷量分別為550/962萬輛，對應動力電池需求量分別為286/500GWh，疊加高速增長的儲能行業需求，行業需求端依舊堅挺。寧德時代產能加速釋放，海外動力電池及儲能電池有望加速突破。在技術領域，寧德時代陸續發布CTP、CTC、A+B等結構創新技術，以及鈉離子電池、換電等新技術方案，持續引領行業發展。