圖片來源：主線科技
2月16日，自動駕駛卡車服務提供商主線科技宣布正式完成B輪融資，本輪融資由北汽產投領投，鄭州國投、優勢資本跟投，公司將持續圍繞卡車數字化、智能化、無人化推進研發，加速落地，為客戶提供領先的智能物流解決方案。
資料顯示，主線科技創立于2017年，致力于為物流行業提供領先的L4級自動駕駛卡車技術與運力服務、打造覆蓋全國的新一代人工智能物流網絡。基于自主研發設計的L4級自動駕駛軟硬件系統“Trunk Master”，公司已推出多款車規級量產自動駕駛卡車，商業化速度與規模領跑業界。
其中，在港口物流樞紐場景，主線科技參與了天津港、寧波舟山港、中海油、招商局港口等多個國內智慧物流樞紐項目，累計交付了超百臺港口無人駕駛集卡，市場份額居于全球領先，并率先實現了“去安全員”的常態化運營。
在干線物流場景，主線科技獲得北京市首批商用車自動駕駛測試牌照，并在國內真實開放高速公路京臺高速持續開展常態化L4級自動駕駛測試與示范運營。同時，主線科技已建立一支數十臺規模的干線物流自動駕駛卡車車隊，與京東物流、德邦快遞、福佑卡車、申通快遞等物流合作伙伴開展專線運輸業務，累計運輸里程已突破150萬公里。
電池網注意到，就在3個月前，主線科技剛剛完成一輪數億元融資，由越秀產業基金、眾為資本、渤海中盛聯合領投。目前，公司已獲得來自人工智能、物流與汽車領域的多家頂尖產業資本加持，包括訊飛創投、普洛斯隱山資本、蔚來資本、博世創投、鐘鼎資本、越秀產業基金、眾為資本、渤海中盛、北汽產投、鄭州國投、優勢資本。
北汽產投副總經理賈廣宏說到，主線科技作為中國商用車高級別自動駕駛技術和商業落地的領先者，無論是港口場景中的無人駕駛系列產品全面鋪開落地，還是以技術為支點對高速干線場景的切入示范，都展示了主線科技團隊的能力與格局。目前主線科技也已與北汽旗下福田汽車展開戰略合作，雙方將依托各自的優勢，在商用車和物流領域高級別自動駕駛技術開發與示范應用等多方面深入加速推動。
主線科技表示，2022年，主線科技將重點推進自動駕駛卡車量產與干線物流自動駕駛業務拓展，持續開放融資，引入更多支持公司發展的戰略合作伙伴，共同推動物流產業智能化變革。
值得關注的是，除了主線科技，由一汽解放發起成立的智能車軟硬件系統研發科技公司摯途科技也于2021年11月12日完成超億元融資金額，資金將用于加快團隊L3-L5級自動駕駛AI算法的迭代提升，鞏固全棧自研高階自動駕駛算法的優勢，持續為物流行業提供領先的自動駕駛一體化解決方案。
據悉，作為由一汽解放發起成立的自動駕駛公司，目前，摯途科技也已經實現了以干線物流為重點，覆蓋環衛、港口、口岸等場景的智能駕駛落地布局。
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