4月3日，比亞迪（002594）官宣，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，比亞迪汽車自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來(lái)，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。
同時(shí)，比亞迪將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油汽車客戶持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)。
近日，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，按照2021年的發(fā)展速度，2022年新能源車滲透率預(yù)計(jì)達(dá)35%。新能源汽車普及已是大勢(shì)所趨。
電池網(wǎng)注意到，為搶占新一輪產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，部分國(guó)家、地區(qū)及車企已經(jīng)制定了禁售燃油車及轉(zhuǎn)型電動(dòng)化時(shí)間表：
國(guó)家方面，荷蘭、挪威等自2025年起禁售燃油車；印度、德國(guó)、中國(guó)海南等自2030年起禁售燃油車；英國(guó)、法國(guó)等自2040年起禁售燃油車。
企業(yè)方面，長(zhǎng)安汽車將在2025年正式停止銷售傳統(tǒng)燃油車；北汽集團(tuán)2025年將在全國(guó)全面停止純?nèi)加推嚨纳a(chǎn)銷售；海馬汽車將在2025年全面淘汰燃油車。捷豹2025年徹底轉(zhuǎn)型成純電汽車品牌；日產(chǎn)計(jì)劃在2025年后停售旗下燃油車型；賓利2026年停售傳統(tǒng)燃油車型；2030年之前，福特在歐洲銷售的新車將全面切換為純電動(dòng)汽車；大眾最晚2030年前停產(chǎn)燃油車；沃爾沃2025年全面實(shí)現(xiàn)電氣化，2030年停售燃油車；馬自達(dá)2030年實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化；奧迪2032年全面進(jìn)入電氣化時(shí)代；通用汽車2035年將停售燃油汽車；本田2040年將停止銷售新的燃油車……
可以看出，不管是車企，還是國(guó)家及地區(qū)，紛紛將禁售燃油車及轉(zhuǎn)型電氣化目標(biāo)定在2025年以后。
此次官宣，讓對(duì)新能源發(fā)展理解永遠(yuǎn)都快人一步的比亞迪正式成為全球首家停產(chǎn)燃油車的車企。
而比亞迪停產(chǎn)燃油車的底氣，除了強(qiáng)大的核心技術(shù)，以及正確戰(zhàn)略路線，還有銷量的持續(xù)高漲，推動(dòng)其品牌一路向前。
3日晚間，據(jù)比亞迪披露的最新產(chǎn)銷快報(bào)，公司3月新能源汽車產(chǎn)量為106658輛，同比增長(zhǎng)416.96%；銷量為104878輛，同比增長(zhǎng)422.97%。
比亞迪充分順應(yīng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略，在新能源市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。
具體來(lái)看，3月，比亞迪DM插混銷售50674輛，同比猛增615.2%。在DM車型銷量突飛猛進(jìn)的同時(shí)，EV純電車型也一路高開穩(wěn)行，3月銷售53664輛，同比增長(zhǎng)229.2%。
車型方面，3月，王朝車系旗艦車型再創(chuàng)佳績(jī)。其中，漢銷售12359輛，唐銷量9625輛。
除了旗艦車型之外，比亞迪旗下細(xì)分車型銷量表現(xiàn)同樣強(qiáng)勁，3月，秦家族銷量高達(dá)24797；宋家族銷量高達(dá)26729；比亞迪海豚銷量同樣搶眼，銷售10501輛，自上市以來(lái)，累計(jì)銷售近6萬(wàn)輛；元家族銷售12881輛。
另外，在裝機(jī)量方面，比亞迪3月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池總裝機(jī)量約為5.353GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為14.738GWh。
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