孚能科技官網資料圖片
11月22日晚間，孚能科技（688567）公告，公司于近日收到成都大運汽車集團有限公司的定點通知書，通知公司成為其S191、M171、C201、S201項目車型的動力電池供應商，供應周期五年。根據客戶銷售預測和安排，公司將于2022年開始供貨。
圖/大運汽車
根據成都大運汽車集團有限公司官網的資料，公司是大運汽車股份有限公司下屬的核心企業，擁有載貨車、客車、多功能乘用車、專用車、掛車全系列商用車生產資質，產品涵蓋燃油車、LNG車、純電動/氫燃料電池車等650多個品種，各類發明及新型實用專利335項；產品銷往全國各地并出口“一帶一路”沿線東南亞、中歐、非洲、拉美等28個國家及地區。
孚能科技是全球三元軟包動力電池的領軍企業之一，是中國第一批實現量產三元軟包動力電池的企業。電池網注意到，孚能科技客戶已覆蓋全球，除了戴姆勒、北京奔馳、廣汽埃安、一汽、吉利、長城、天際、東風、三菱等，還在拓展大眾、奧迪、保時捷、通用、日產、本田等其他客戶，未來5年訂單可見度高。
在產能方面，孚能科技在贛州、鎮江基地都在加足馬力，同時也在積極布局歐洲和美國市場，預計2025年孚能科技動力電池產能有望超過120GWh。
其中，10月28日，孚能科技合資公司SIRO與土耳其工業技術部簽署了20GWh電池的投資計劃和激勵文件。SIRO預計將于2022 年下半年投產，分兩個階段展開。第一階段，工廠將主要從事模組和PACK的集中制造，相應的電芯將由孚能科技提供。第二階段，工廠生產電池，達到量產下線的目標。
9月16日，孚能科技公告，擬定增募資不超過52億元，用于高性能動力鋰電池項目及科技儲備資金。其中，高性能動力鋰電池項目總投資額約52.56億元，擬以募集資金投入金額46億元；科技儲備資金總投資額約6億元，擬全部以募集資金投入。
在裝車量方面，據中汽協發布的數據，1-10月，我國新能源汽車市場共計54家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少11家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為78.8GWh、89.4GWh和98.6GWh，占總裝車量比分別為73.3%、83.2%和91.8%。其中，孚能科技在國內動力電池企業裝車量排名中，位列第9。
孚能科技在上個月底召開的業績說明會上表示，未來，公司出貨量將加大；同時和客戶談判，調整價格。目前公司產能爬坡基本完成，有助于公司出貨量增加、原材料供應商產能釋放，公司議價能力有所增強，能夠和供應商協商出更有利的價格。
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