ABEC 2019│第7屆中國（常州·金壇）電池新能源產業國際高峰論壇現場
電池“達沃斯”-電池網11月27日訊（陳語 張倩 江蘇常州 圖文直播）11月27—29日，一年一度的全球電池行業盛會——ABEC 2019│第7屆中國（常州·金壇）電池新能源產業國際高峰論壇在江蘇金壇隆重舉行。本屆論壇由ABEC（電池“達沃斯”）組委會、中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會主辦，江蘇省金壇經濟開發區管理委員會、蜂巢能源科技有限公司協辦，800余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體代表等出席，共議后補貼時代下，新能源電池產業高質量發展之路。
長城汽車股份有限公司技術中心功能安全副總工程師Roland Mader
27日下午，長城汽車股份有限公司技術中心功能安全副總工程師Roland Mader在ABEC 2019論壇上做了題為《新能源動力總成功能安全的分布式開發》的主題演講，從技術設計角度分享了新能源汽車安全隱患發生的原因、分布式開發的主要挑戰等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
Roland Mader稱，隨著新能源汽車日漸流行，系統的復雜性日趨增加，安全相關的失效和故障可能導致危害：例如高壓動力總成如果出現故障，高壓帶電零部件缺乏充分的被動保護，將易導致觸電事故或因有毒氣體排放導致中毒；熱失控也會引發動力總成故障，引發起火事故等危害。
預防新能源汽車故障與失效導致危害發生，可實施功能安全要素以減輕風險，其中分布式開發是一項主要挑戰，因此OEM和供應商的協作是必需的：從安全目標中生成安全機制和量化的安全需求，基于供應商的反饋進行優化，供應商生成技術安全概念并與OEM分享其概要，OEM實施動力總成集成和調試。
(以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。)
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