許多華爾街分析師都對(duì)特斯拉制定出在2018年讓電動(dòng)車產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)輛的新目標(biāo)感到懷疑。這一目標(biāo)不僅較特斯拉先前的目標(biāo)提前了兩年，而且是特斯拉去年電動(dòng)車交付總量的十倍。...

特斯拉最新公布的數(shù)據(jù)，目前Model 3的全球預(yù)訂量已達(dá)近40萬(wàn)輛，中國(guó)大陸市場(chǎng)已成為Model 3的全球第二大預(yù)訂市場(chǎng)。馬斯克還預(yù)計(jì)，2017年下半年Model 3的產(chǎn)量將達(dá)到10萬(wàn)-20萬(wàn)輛。...

國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局5日在部署“十三五”中央國(guó)家機(jī)關(guān)節(jié)約能源資源工作時(shí)指出，中央國(guó)家機(jī)關(guān)配備更新公務(wù)用車中新能源汽車的比例要達(dá)到50%以上。...

到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一。以混合動(dòng)力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達(dá)到世界第一，年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛以上。...

2015年全球鋰電池的總產(chǎn)量為100.75GWh，同比增長(zhǎng)近40%。其中，3C類電池占比已從90%以上，銳減至66%；動(dòng)力電池（含新能源汽車）占比升至28%。今年，動(dòng)力電池產(chǎn)量或超越智能手機(jī)，成為鋰電池細(xì)分市場(chǎng)中的龍頭。...

2015年全球鋰電池的總產(chǎn)量為100.75GWh，同比增長(zhǎng)近40%。其中，3C類電池占比已從90%以上，銳減至66%；動(dòng)力電池（含新能源汽車）占比升至28%。今年，動(dòng)力電池產(chǎn)量或超越智能手機(jī)，成為鋰電池細(xì)分市場(chǎng)中的龍頭。...

大起大伏的經(jīng)營(yíng)方式存在再次翻船的風(fēng)險(xiǎn)。2020年，中國(guó)政府對(duì)能源車的補(bǔ)貼政策將截止。如何制定不依賴政府支援的成長(zhǎng)戰(zhàn)略呢？檢驗(yàn)制造業(yè)本質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力的日子為時(shí)不遠(yuǎn)了。...

SK Innovation公司于2013年12月與北京汽車集團(tuán)、北京電子控股有限責(zé)任公司在中國(guó)成立了合資公司，命名為北京電控愛(ài)思開(kāi)科技有限公司(下稱BESK)，注冊(cè)資本3.5億元，該公司為北汽旗下新能源車型提供電池配套。...

隨著退坡機(jī)制的日近，可以料見(jiàn)補(bǔ)貼政策將逐漸式微，直至退出歷史舞臺(tái)。各方更應(yīng)該站在歷史的進(jìn)程和宏觀的視角看待“后補(bǔ)貼時(shí)代”存在的意義和價(jià)值。...

目前來(lái)看，中國(guó)政府在EV領(lǐng)域的支持力度遠(yuǎn)大于PHEV，且部分地方政府將PHEV排除在新能源汽車之外。與此同時(shí)，大部分企業(yè)均認(rèn)為新能源汽車的長(zhǎng)期方向?yàn)榧冸妱?dòng)。...