2015年我國充電樁行業投資分析
日期:2015-06-24 11:44:43
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如果每輛私家新能源車標配1個慢充和2個快充(單價分別為0.3萬元/個和2萬元/個);加上國家電網單獨投建的城市公用充電站造價300萬元/座。到2020年,國內新能源充電樁(站)一項的直接市場規模即可達到2450億元人民幣。...
2015年我國充電樁行業發展現狀分析
日期:2015-06-24 11:40:29
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決定著新能源汽車行駛半徑的充電樁,建設數量卻遠低于新能源車的銷量,車主“里程焦慮”問題一直沒有徹底解決。面對充電樁的發展現狀,政府也在加大政策紅利,千億元市場級別的空間正逐漸打開。...
2015年我國充電樁行業市場發展前景分析
日期:2015-06-24 11:37:12
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目前我國新能源汽車大概有12萬輛規模,但是充電樁只有3萬個。按國際上通常所要求的電動車與充電樁至少達到1:1比例或更高的配置標準,充電樁的數量遠遠不能滿足當前市場的需求。...
2015年我國充電樁行業重點上市公司分析
日期:2015-06-24 11:31:13
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在13家充電樁企業年報中,從營業收入來看,許繼電氣營業收入83. 59億元,遠高于其他企業,居首位;而和順電氣營業收入3.25億元,遠低于其他企業,居末位。...
2015年我國充電樁行業政策及環境分析
日期:2015-06-24 11:28:58
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國務院副總理馬凱近日在調研新能源汽車產業發展時強調,千方百計推動新能源汽車充電設施加快發展,完善的充電設施是新能源汽車普及的重要保障。...
2014-2015年我國充電樁行業統計數據分析
日期:2015-06-24 11:24:43
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充電樁建設大潮已經勢不可擋,有預計稱2015年我國充電設施市場規模將達到200億元,2016年為400億元,到2020年將突破1000億元。...
充電樁市場趨勢:政策補貼退坡倒逼市場化
日期:2015-06-24 11:10:06
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新能源汽車市場的火爆,很大程度上得益于國家在產業政策上的扶持。董揚表示,“依賴財政補貼模式是不可持續的,新能源汽車推廣或許需要探索更為持久、更為有效的商業模式”。...
北京電動車亂象調查:兩輪電動車多數超標
日期:2015-06-24 10:44:54
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近些年,在擁擠的城市道路上,車身輕巧、方便快捷的兩輪電動車成為不少人日常出行的代步工具。但是很多車主并不知道,自己每天騎行在非機動車道上的兩輪電動車,可能已經不是“充電自行車”,而是“兩個輪子的機動車”,一旦發生交通事故,很可能會惹上大麻煩。...
各路土豪狂砸電動車產業 技術短板難掩未來困頓
日期:2015-06-24 10:11:08
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在我國新能源車產業鏈火熱投資的背后,是否意味著這個行業的創新能力的提高?在我們國家新能源車核心制造技術缺失的現實語境下,這樣“大躍進式”的快速發展帶來的弊端又有哪些?...
各路土豪狂砸電動車產業 技術短板難掩未來困頓
日期:2015-06-24 09:39:19
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在我國新能源車產業鏈火熱投資的背后,是否意味著這個行業的創新能力的提高?在我們國家新能源車核心制造技術缺失的現實語境下,這樣“大躍進式”的快速發展帶來的弊端又有哪些?...