國家規劃到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。政策面“以充帶銷”戰略開始愈發明確，預計2015年國內電動汽車銷量將達22萬輛。...

中國電動車行業屬于多年“冷門”，多年來電動車業也毫無創新。但是隨著城市機動車容量接近飽和、人們環保意識高漲、以及興起的電商、O2O行業，讓電動車的市場潛力驟然放大。...

蘋果內部研發電動車已經成為公開的秘密，它也從特斯拉和傳統車企挖來了一大批人才，你并不知道這次WWDC上的3分鐘，會不會在將來變成30分鐘，車企們如果面對科技浪潮繼續遲鈍下去，也許諾基亞的悲劇會在汽車行業重演。...

長安商用車旗下的歐尚電動車正式發布。新車外觀與新款歐尚基本一致，續航里程將達到200km。...

前十大車型中，日產聆風以3,417輛的成績領跑，特斯拉Model S摘銀。比亞迪秦的2,625輛排在三菱歐藍德PHEV之前，拿下探花頭銜。眾泰E20則是前十榜單中另一款中國新能源車，排在第9位。...

記者在第一時間走訪了一些現今還游走在合法和非法邊緣的微型電動車生產企業和業內專家，都認為這一《規定》的出臺是“門檻提高，準入放寬”的重大利好消息。...

過去以“續駛里程”等為唯一補貼指標非常沒有技術含量，只要盡量加大電池就可以延長續駛里程，現在考慮到每公斤車輛的能耗，則是技術活了，技術含量瞬間就上去了。...

未來六年國內新能源汽車充電樁(站)的直接市場規模有望達到1240億元。隨著新能源汽車的加速放量，政策面“以充帶車”戰略的愈發明確，新能源汽車充電市場正迎來高景氣度發展時期。...

比亞迪今年6月初上市的SUV唐，配了一個叫“移動電站”的技術，能實現向車外220V交流放電。什么概念呢?就比方說出門玩耍，帶個電磁爐、烤架什么的，插頭往車上一插，車就會變成移動電源，為這些電器供電。...

歐尚電動車搭載的永磁同步電動機最大功率82馬力，最大扭矩240N·m，新車0-100km/h加速時間為12秒，最高時速可以達到130km/h。...