繼漢能之后格力也跨界造車！ 新能源車緣何這么火？
日期：2016-07-30 11:28:53
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繼漢能之后，董明珠掌舵的格力電器也正式宣布進軍新能源汽車領域，試圖從新能源分獲一杯羹，結果如何尚未可知。不過，無論是從國家的產業規劃，還是從各大汽車的戰略目標中，可以預見的是：新能源汽車時代正在漸行漸近。...
充電樁新國標推遲落實 部分舊樁將淘汰
日期：2016-07-30 11:20:08
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除了現在與目標近乎“天量”的數量差距，對于充電樁企業和電動車用戶來說，還有兩個擺在眼前的切膚之痛，亟待解決。其一是電樁新舊標準轉換和互通互聯，其二是充電運營企業不賺錢。...
網約車合法化之后電動汽車行業將出現“內斗”
日期：2016-07-29 14:52:32
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互聯網+”模式下，網約車如雨后春筍般爆發似得增長，其方便性，舒適性及安全性與傳統出租行業相比，更加讓消費者青睞。...
電動車也能很快 電動版克爾維特將飆到321千米/小時
日期：2016-07-29 14:48:36
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經過一系列改裝，這輛克爾維特可以迸發出700馬力的動力，扭矩更是達到了600牛米，遠超此前車輛配備的V8汽油引擎。在這輛車面前，特斯拉只能吃點尾氣了。...
劉永東：截至6月公共充電樁累計8.2萬個 信息交換標準9月出臺
日期：2016-07-29 11:46:13
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截至6月底公共充電樁累計建設達81780個。其中直流樁13468個，交直流一體樁16447個，交流樁51835多個。其次，電動汽車充換電服務信息交換標準按計劃9月份出臺，向社會正式公布。...
奧迪研發電動汽車 2020年前放棄燃料汽車生產線
日期：2016-07-29 11:27:31
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燃料汽車仍有一定的市場需求， 但是市場需求沒那么多。至于技術方面，我們公司已準備好， 現在面臨的問題是在基礎設施方面。”奧迪工程發展部主任指出，他預期奧迪在2020前， 都不會再生產燃料電池車，因為現在的加氫站十分少。...
奧迪研發電動車 2020年前放棄燃料汽車生產線
日期：2016-07-29 10:45:52
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?奧迪可能不會再生產汽油車了。Stadler說：” 燃料汽車仍有一定的市場需求, 但是市場需求沒那么多。至于技術方面，我們公司已經準備好了, 現在問題是在基礎設施方面。”...
高通與李爾簽訂電動車無線充電商用許可協議
日期：2016-07-29 10:30:25
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高通向李爾提供全面的技術轉讓組合，旨在提升其開發在商用和技術上均可行的WEVC系統的能力。...
電動汽車也不環保？動力電池回收如何打破瓶頸
日期：2016-07-29 10:20:40
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說到電池的報廢，還要從它的壽命講起：從大部分廠商提供的信息來看，電動汽車都能達到1000-2000次的充放電。假設每天完成1次充放電，一年365次，理論上電池也可以使用3-6年。一般來講，當電池的容量下降到出廠時的70%，即視作電池壽命終結。...
中國制造 通用計劃在中國生產電動車電池
日期：2016-07-29 10:03:33
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通用汽車以往是把電池組由密歇根州運到中國進行最后的組裝，而為了配合國家"中國制造2025"計劃，公司正計劃把制造電池組的工序搬回中國。通用汽車主管指出總有一天，通用汽車的制造過程會搬回中國。...
