電動(dòng)汽車行駛里程的短板，催生新技術(shù)不斷發(fā)展。增程技術(shù)，簡而言之就是給電動(dòng)汽車增加行駛里程，可以形象地比喻為給電動(dòng)汽車帶上“充電寶”。那么這種技術(shù)現(xiàn)在發(fā)展如何，能否輔助解決電動(dòng)汽車行駛里程問題，還只是電動(dòng)汽車當(dāng)前的權(quán)宜之計(jì)？...

電動(dòng)汽車行駛里程的短板，催生新技術(shù)不斷發(fā)展。增程技術(shù)，簡而言之就是給電動(dòng)汽車增加行駛里程，可以形象地比喻為給電動(dòng)汽車帶上“充電寶”。那么這種技術(shù)現(xiàn)在發(fā)展如何，能否輔助解決電動(dòng)汽車行駛里程問題，還只是電動(dòng)汽車當(dāng)前的權(quán)宜之計(jì)？...

馬斯克更為未來的清潔能源帝國設(shè)定了野心勃勃的發(fā)展目標(biāo)：作為一家合并后集汽車、儲(chǔ)能和發(fā)電于一體的公司，特斯拉市值將達(dá)到1萬億美元。去年馬斯克曾表示特斯拉將成為一家市值達(dá)到7000億美元的公司，比肩蘋果。而目前，特斯拉的市值僅為300億美元。...

傳言顯示，蘋果汽車一次充電可以行駛400到500公里，這也是目前單次充電行駛里程最高的車輛。特斯拉將在2017年推出的新款電動(dòng)汽車Model 3，一次充電后可行駛250公里。...

在最新計(jì)劃中，馬斯克表示特斯拉將轉(zhuǎn)型成為一家可再生能源公司，新的目標(biāo)包括開發(fā)制造可儲(chǔ)存電能的太陽能屋頂；拓展電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，生產(chǎn)電動(dòng)重型卡車和大型交通工具；開發(fā)比人工駕駛安全10倍的“真正的自動(dòng)駕駛”，以及“讓你的汽車在閑置時(shí)為你賺錢”。...

目前在電動(dòng)汽車市場，特斯拉公司推出的“Model”系列電動(dòng)汽車已經(jīng)占領(lǐng)了太多的市場份額。看到特斯拉公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域做出的成績，許多傳統(tǒng)汽車廠商也紛紛加入，加大了對電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。許多分析師認(rèn)為，如果蘋果進(jìn)入電動(dòng)汽車市場，將會(huì)面臨極大的競爭壓力。...

“大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場和充電設(shè)施。”在政策趨于明朗、營業(yè)模式成熟、新能源汽車保有量提高的背景下，充電樁建設(shè)將進(jìn)一步提速。...

最近，海螺型材收購奇瑞新能源股權(quán)一事又出現(xiàn)了劇情反轉(zhuǎn)———由于奇瑞新能源尚未取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，海螺型材宣布收購告吹。一個(gè)多月前還把酒言歡共商大計(jì)，現(xiàn)在就“散伙”，如此突然的變故背后，到底是怎樣的形勢逆轉(zhuǎn)？新能源生產(chǎn)資質(zhì)真的如此難拿嗎？ ...

按照河北省推廣數(shù)量來看，2013—2015年新能源汽車推廣總量為21323輛，目標(biāo)推廣量為13141輛，推廣完成率達(dá)到162%，可見河北省新能源汽車發(fā)展環(huán)境相對較好。那么此番補(bǔ)貼政策調(diào)整的原因是什么？是地方財(cái)政吃緊還是受中央大方向影響？...

對于這筆交易，三星在一份聲明中稱：“這筆投資將強(qiáng)化我們的電動(dòng)汽車芯片業(yè)務(wù)。”而比亞迪表示，雙方將在電動(dòng)汽車零部件領(lǐng)域展開合作。...